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數(shù)控機(jī)床行業(yè)專題報(bào)告：超額收益視角下的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床 五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是機(jī)床實(shí)現(xiàn)任意角度加工所需要的最少軸數(shù)；是實(shí)現(xiàn)空間任意曲 面加工的必備技術(shù)；是解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪、葉盤、葉片、船用螺旋槳等關(guān)鍵工業(yè)產(chǎn)品切削加工的唯一手段； 是衡量一個(gè)國(guó)家復(fù)雜精密零件制造能力技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專題報(bào)告：數(shù)字經(jīng)濟(jì)風(fēng)起，信息新基建啟航 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)在工業(yè)制造業(yè)落地的核心手段之一。根據(jù)信通院，數(shù)字經(jīng)濟(jì)以數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字 化治理和數(shù)據(jù)價(jià)值化為主要發(fā)展框架，其中產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經(jīng)濟(jì)落地的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心所在
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“大國(guó)重器”出海挑戰(zhàn)西方“祖師爺”，中國(guó)工業(yè)憑什么到世界前列 中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在海外的市場(chǎng)影響力以及出口規(guī)模有了大幅度增長(zhǎng)，僅僅只是挖掘機(jī)的海外累計(jì)銷售就達(dá)到了10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)近60%
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朋友私下對(duì)美國(guó)金融危機(jī)的判斷！值得一看
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開慣20W的CR-V，再開14W的“奇瑞”，發(fā)現(xiàn)了日系車和國(guó)產(chǎn)車的差距
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釋放強(qiáng)烈信號(hào)，中美決戰(zhàn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！美國(guó)還有多久跟中國(guó)攤牌？這個(gè)越來越不成為問題了，美國(guó)已經(jīng)在攤牌的路上了
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俄軍如何用“放油”戰(zhàn)術(shù)，擊落美軍“死神”無(wú)人機(jī)？2023年3月15日，據(jù)環(huán)球網(wǎng)等消息來源，美俄在黑海上空已經(jīng)重演“手術(shù)刀事件”——美國(guó)指責(zé)俄軍兩架蘇-27戰(zhàn)機(jī)攔截美軍MQ-9 “死神”無(wú)人機(jī)，蘇-27當(dāng)時(shí)在美軍無(wú)人機(jī)面前做出“放油”舉動(dòng)，并撞擊了MQ-9螺旋槳，最終“死神”自己被“死神”帶走，墜入了黑海
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日本沒把衛(wèi)星送入太空，而是送入大海，被中美卷死是日本的宿命 近期，日本新一代運(yùn)載火箭H-3搭載了日本的ALOS-3光學(xué)遙感衛(wèi)星，在經(jīng)歷過發(fā)射緊急中止和第二次推遲后，終于在種子島航天發(fā)射中心發(fā)射升空，載荷為日本ALOS-3對(duì)地觀光衛(wèi)星
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德國(guó)制造為什么那么強(qiáng)？絕招竟然是：不相信人。德國(guó)人有一個(gè)根深蒂固的觀念，是人都會(huì)犯錯(cuò)，都會(huì)有誤差，特別是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這些人引入的負(fù)面影響經(jīng)過流水線的每個(gè)環(huán)節(jié)逐級(jí)放大，必然會(huì)最終影響產(chǎn)品的品質(zhì)。
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EMO Hannover 2023機(jī)床展巡回新聞發(fā)布會(huì)在京召開
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德國(guó)的貧困線,以什么為標(biāo)準(zhǔn)？在德國(guó)，家庭凈收入指一個(gè)或多個(gè)人的家庭在扣除稅款后每月的實(shí)際收入，是衡量一個(gè)家庭生活水平的硬性指標(biāo)
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中國(guó)超德國(guó)，汽車出口量成全球第一，數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)汽車出口達(dá)340萬(wàn)輛，超越德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)。進(jìn)入2023年之后，1月份中國(guó)汽車出口量反超日本，已經(jīng)成為世界第一
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慢火細(xì)熬，工業(yè)母機(jī)未來可期！作為加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，工業(yè)母機(jī)是整個(gè)工業(yè)體系的基石和搖籃，也是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平高低的象征，處于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈核心環(huán)節(jié)，尤其是高端數(shù)控機(jī)床，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展和保證國(guó)家安全的重要技術(shù)產(chǎn)品
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汽車產(chǎn)業(yè)的大洗牌！曾經(jīng)的保值神車，日系的本田、豐田、奔馳、別克，日美德三系，無(wú)論是新車二手車全部崩盤了。
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新加坡媒體：中國(guó)宣告進(jìn)入對(duì)美“打會(huì)還手，罵會(huì)還口”時(shí)代！這次中國(guó)全國(guó)“兩會(huì)”，充滿了“防圍堵”“抗打壓”的信號(hào)
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漂浮式海上風(fēng)電行業(yè)研究：蓄勢(shì)待發(fā)，大有可為
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風(fēng)電設(shè)備行業(yè)研究與投資策略：否極泰來，海陸同行!2022全年我國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)量為 37.63GW，同比有所下滑，主要系疫情反復(fù)影響、風(fēng)電機(jī)組快速升級(jí)以及行業(yè)技術(shù) 迭代影響交付等因素所致。 22年國(guó)內(nèi)風(fēng)電招標(biāo)量突破歷史高點(diǎn)
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汽車鋁合金行業(yè)深度研究：輕量化趨勢(shì)明朗，鋁合金汽零加速兌現(xiàn) 汽車行業(yè)節(jié)能減排對(duì)于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)意義重大。為了維護(hù)生態(tài)環(huán)境并實(shí)現(xiàn)可持 續(xù)性發(fā)展，我國(guó)于 2020 年提出了雙碳目標(biāo)，即 2030 年碳達(dá)峰與 2060 年碳中和
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全球只有中國(guó)年輕人，在價(jià)值觀上真正戰(zhàn)勝了美國(guó)！
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生產(chǎn)一架殲20要多久？央視公開生產(chǎn)線，網(wǎng)友：去趟月球真不一樣了
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