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通過對薄壁硬齒面內(nèi)齒圈的工藝研究和試制，從零件鍛造、加工和熱處理等全過程采取措施，提高了零件的齒部精度和穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品合格率。
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對內(nèi)螺紋孔進行倒角或沉頭孔的目的通常是為了避免產(chǎn)生凸起的毛刺，毛刺會妨礙適配件與平整的工件表面之間固定。另外，當裝配件壓在毛刺上時，毛刺將被壓下，從而導致內(nèi)螺紋變形并增加螺紋錯扣的可能性。
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數(shù)控機床硬軌和線軌的優(yōu)缺點今天終于給它講明白了！
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主要材料，刀具設計，熱處理情況，加工精度，涂層質(zhì)量等等。例如，絲錐截面過渡處尺寸差別太大或沒有設計過渡圓角導致應力集中，使用時易在應力集中處發(fā)生斷裂。
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螺紋主要分連接螺紋和傳動螺紋
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不少網(wǎng)友有這樣的疑問，加工中心使用的數(shù)控刀具不是越快越好嗎，為什么要進行鈍化處理呢？其實，刀具鈍化并不是大家字面理解的意思，而是提高刀具使用壽命的方式。
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本文從鏡面磨削的概念、對應的磨床要求、磨削方法與加工的可能缺陷4個維度，針對鏡面磨削提出操作性強的加工辦法，一起看看。
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為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業(yè)中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。
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隨著現(xiàn)代制造加工技術的不斷發(fā)展，數(shù)控加工設備和其配套的CAM 系統(tǒng)得到了廣泛的應用和發(fā)展。
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無論第一次上機械課還是第一次進入機械工廠，老師和師傅都會告訴你車銑刨磨這些基本的機械加工方法，到底這些都是個啥呢？
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U鉆首先來說與普通鉆頭的區(qū)別就是U鉆使用刀片周邊刀片和中心刀片，在這個角度上看，U鉆和普通硬鉆的關系其實跟機夾車刀和焊接車刀的關系差不多，刀具磨損后無需重磨直接更換刀片即可。
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系統(tǒng)分析了我公司目前采用的幾種液壓缸表面加工方法及其特點，從質(zhì)量、效率和成本等角度，論證了珩磨、滾壓及高速加工的適用性，進行了滾壓刀具及參數(shù)驗證，改造珩磨機并對不同余量的效率和表面質(zhì)量做了對比驗證，應用CBN刀具探索適宜的切削參數(shù)，以達到最佳表面質(zhì)量。
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磨削加工后工件的表面粗糙度Ra<0.01μm，光如鏡面，可以清晰成像，故稱鏡面磨削，磨削平面的平面度不大于3μm/1000mm。高精密、高附加值零件的表面加工通常需要進行鏡面磨削。
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針對加工中心在加工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的因圓度誤差而導致零件超差現(xiàn)象，為避免此類問題出現(xiàn)，分析了圓度誤差引起的原因，以及在實際機床加工過程中如何抑制此類問題，以確保零件加工精度需求。
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數(shù)控加工中心的切削轉(zhuǎn)速和進給速度：進給速度也有兩種G94 F100表明一分鐘走刀距離為100毫米。另一種是G95 F0.1表明主軸每轉(zhuǎn)一圈，刀具進給尺度為0.1毫米。數(shù)控加工中刀具挑選與切削量的斷定
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內(nèi)螺紋加工的80條小竅門，機械工程師必備！
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在數(shù)控車床上可以車削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標準螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應均勻地移動一個（工件的）導程的距離。以下通過對普通螺紋的分析，加強對普通螺紋的了解，以便更好的加工普通螺紋。
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車削加工中常見的故障之一就是振動。當車床產(chǎn)生振動時，工藝系統(tǒng)的正常切削過程受到干擾和破壞，不僅嚴重惡化加工表面質(zhì)量，而且還會縮短機及刀具使用壽命。因此我們有必要采取一些措施來減小或者消除機床產(chǎn)生振動。
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CNC加工中出現(xiàn)這些問題，你怎么處理？
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事實上，采用立式加工中心進行孔加工是最普通的加工方法，但是當進行深孔加工時，則會遇到很大困難。不過，目前已經(jīng)有許多有效的方法來解決這個難題。
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