Y 向獨有的雙光柵雙驅(qū)動技術(shù)，精確地將 Y 向性能模擬為單軸在滑架中心處的性能?；艿钠D(zhuǎn)以及運動中的結(jié)構(gòu)變形通過一個分布式的傳感器系統(tǒng)實時進行了模擬。這一獨特的配置在減少滑架偏轉(zhuǎn)的同時提供了更好的動態(tài)性能和優(yōu)異的測量精度 。
所有的軸和立柱均采用了全包圍隔熱外罩和風(fēng)琴罩提供保護。
內(nèi)置強制通風(fēng)裝置減少了溫度的差異。先進的多傳感器結(jié)構(gòu)溫度補償技術(shù)(ACTIV?)確保了在寬環(huán)境溫度條件下的測量精度。
可選的高性能伺服關(guān)節(jié)測腕，可支持超長測頭加長，保證測頭能夠觸測到任何工件特征。
