一、車削中心LD1
配備有12個帶高速旋轉(zhuǎn)工具的定位器的小型車削中心
Y軸和旋轉(zhuǎn)工具安裝在轉(zhuǎn)塔式車床上，在加工光學(xué)零件和汽車零件方面取得了許多成就。
主軸使用內(nèi)置電機。
通過在主軸箱內(nèi)安裝電機并直接驅(qū)動主軸，可以以比皮帶驅(qū)動方式更高的精度進行高速切割。 它完全配備了冷卻裝置，并完全配備了防止發(fā)熱的措施。
每個滑塊都獨立地固定在床身上，并且具有不會相互接收振動的結(jié)構(gòu)。
車床參數(shù)：
卡盤尺寸 | 6 英寸 |
刀型第 | 12 轉(zhuǎn)塔 |
最大加工直徑 | φ100 mm |
移動量 | X：195 Z：250 Y：80 mm |
快進速度 | X：20 Z：20 Y：10 m/min |
最高主軸轉(zhuǎn)速 | 6,000 min-1 |
主軸電機輸出 | 7.5 / 5.5（內(nèi)置）KW |
旋轉(zhuǎn)工具 最大旋轉(zhuǎn)速度 | Max. 10,000 min-1 |
旋轉(zhuǎn)工具 電機輸出 | 2.2 / 1.5（內(nèi)置）kW |
正面 x 深度 | 1,800 x 1,872 毫米 |
重量 | 3,400 公斤 |
咨詢電話：135 2207 9385 159 1097 4236
二、車削中心LD1-NC
在Y軸多任務(wù)機上配備X、Y、Z三軸正交裝載機
適用于空氣設(shè)備和連接器零件等復(fù)合加工的批量生產(chǎn)
配備龍門式裝載機，可與輸送機、儲料器等各種外圍設(shè)備組合使用，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
主軸使用內(nèi)置電機。
通過在主軸箱內(nèi)安裝電機并直接驅(qū)動主軸，可以以比皮帶驅(qū)動方式更高的精度進行高速切割。 它完全配備了冷卻裝置，并完全配備了防止發(fā)熱的措施。
每個滑塊都獨立地固定在腿上，并且具有不會相互接收振動的結(jié)構(gòu)。
機床參數(shù)：
卡盤尺寸 | 6 英寸 |
刀型第 | 12 轉(zhuǎn)塔 |
最大加工直徑 | φ100 mm |
移動量 | X：195 Z：250 Y：80 mm |
快進速度 | X：20 Z：20 Y：10 m/min |
最高主軸轉(zhuǎn)速 | 6,000 min-1 |
主軸電機輸出 | 7.5 / 5.5（內(nèi)置）KW |
旋轉(zhuǎn)工具 最大旋轉(zhuǎn)速度 | Max. 10,000 min-1 |
旋轉(zhuǎn)工具 電機輸出 | 2.2 / 1.5（內(nèi)置）kW |
正面 x 深度 | 2,765 x 2,260 毫米 |
重量 | 3,900 公斤 |
三、車削中心LM6
是集數(shù)控車床和16刀塔式加工中心于一體的精密數(shù)控復(fù)合加工車床。
配備第16刀塔，可進行車削、銑削、攻絲、開槽加工等。
銑削單元主軸轉(zhuǎn)速高達8,000 min-1（rpm），可用于外徑、端面、2軸外徑、角度加工（角度調(diào)整型）。
夾頭最多可處理 12 英寸。（取決于加工條件）
棒材加工用筒夾最大可達φ65mm。
主軸使用內(nèi)置電機。
通過在主軸箱內(nèi)安裝電機并直接驅(qū)動主軸，可以以比皮帶驅(qū)動方式更高的精度進行高速切割。 它完全配備了冷卻裝置，并完全配備了防止發(fā)熱的措施。（部分大直徑主軸除外）
車床參數(shù)：
卡盤尺寸 | 6 英寸 |
刀型第 | 16 炮塔 |
最大加工直徑 | φ250 mm |
移動量 | X：220 Z：500 Y：150 mm |
快進速度 | X：18 Z：18 Y：18 m/min |
最高主軸轉(zhuǎn)速 | 6,000 min-1 |
主軸電機輸出 | 7.5 / 5.5（內(nèi)置）KW |
旋轉(zhuǎn)工具 最大旋轉(zhuǎn)速度 | Max. 8,000 min-1 |
旋轉(zhuǎn)工具 電機輸出 | 5.5 / 3.7（內(nèi)置）KW |
正面 x 深度 | 2,730 x 2,000 毫米 |
重量 | 5,500 公斤 |
