最近國(guó)際上有個(gè)消息，德國(guó)政府已就中國(guó)國(guó)企投資漢堡港達(dá)成妥協(xié)，將允許中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司收購(gòu)漢堡港一座碼頭24.9%的股權(quán)。
德國(guó)總理朔爾茨及原本持反對(duì)意見的多位部長(zhǎng)在26日召開內(nèi)閣會(huì)議前已就這項(xiàng)協(xié)議達(dá)成一致，內(nèi)閣會(huì)議將批準(zhǔn)這項(xiàng)協(xié)議，不作進(jìn)一步討論。
此次收購(gòu)的比例比最初計(jì)劃的35%的股份要低，原因是防止其獲得漢堡港運(yùn)營(yíng)決策權(quán)（股東必須持有25%以上股份才有否決權(quán)），另外10%股權(quán)將在“冷凍期”后獲得，中方企業(yè)需在此期間證明自己是可靠的伙伴。
這項(xiàng)股權(quán)收購(gòu)案是默克爾離任前推動(dòng)的，當(dāng)時(shí)約定中遠(yuǎn)將獲得漢堡港集裝箱碼頭35%股權(quán)，作價(jià)為6500萬歐元。
默克爾擔(dān)任總理期間多數(shù)到漢堡港視察，每次談及漢堡港話題時(shí)，總會(huì)跟中國(guó)聯(lián)系起來：“正因如此，我們可以通過漢堡的案例來討論如何能夠以最好的方式落實(shí)‘一帶一路’這一個(gè)好的想法。”
一旦交易達(dá)成，意味著進(jìn)出被稱為“歐洲大門”的漢堡港的貨輪將來自于中國(guó)，如果沒有加強(qiáng)與中國(guó)的合作關(guān)系，其它歐洲國(guó)家港口將獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)的貨輪會(huì)繞過漢堡港。
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德國(guó)政壇對(duì)中國(guó)的態(tài)度發(fā)生整體轉(zhuǎn)變，擔(dān)心中國(guó)可能會(huì)利用其經(jīng)濟(jì)影響力來貫徹自身地緣戰(zhàn)略利益，因而對(duì)中資入股漢堡港持反對(duì)態(tài)度。但總理朔爾茨不愿喊停這筆交易，總理府似乎正在運(yùn)用“拖延戰(zhàn)術(shù)”，至今未將此事列入聯(lián)邦內(nèi)閣會(huì)議的討論議程。
作為歐洲三大港：鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡，它們之間競(jìng)爭(zhēng)一直沒有停過，每一個(gè)港口都想超越另外兩個(gè)。從漢堡港發(fā)展本身來說，有了中資入股，是它將來提升在歐洲競(jìng)爭(zhēng)力的重要助推力。中國(guó)是德國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，朔爾茨很清楚，德國(guó)離不開中國(guó)。
漢堡是德國(guó)最重要的貿(mào)易城市，而中德貿(mào)易額的50%以上經(jīng)由漢堡轉(zhuǎn)運(yùn)，漢堡的興衰，對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)可謂是牽一發(fā)而動(dòng)身。但就是這樣一起雙方共贏的合作項(xiàng)目，卻被一些德國(guó)政客和媒體視為眼中釘。
漢堡港將是中德未來合作關(guān)系的一塊試金石，德國(guó)人能不能贏得中國(guó)信任，對(duì)德國(guó)未來很重要，漢堡港只是一個(gè)縮影。
