隨著制造業(yè)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)機(jī)床的效率、精度和成本都提出了更加嚴(yán)苛的要求，傳統(tǒng)的單主軸單工位機(jī)床愈發(fā)“力不從心”：一方面，制造商需要購買多臺(tái)機(jī)床組裝成生產(chǎn)線，導(dǎo)致占地面積很大，為車間和物流管理帶來較大挑戰(zhàn)；另一方面，多臺(tái)機(jī)床需要多個(gè)工人進(jìn)行操作，不但人力成本和管理成本高昂，而且由于不同操作工之間水平各異，也就難以保證產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性。
與之相比，具有較高工序集成度的組合機(jī)床越來越受到市場(chǎng)青睞，適合產(chǎn)量規(guī)模巨大的金屬加工行業(yè)，尤其是新能源汽車相關(guān)的金屬零部件加工。由于政策的助推，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來進(jìn)入高速增長階段。每輛新能源汽車都有上萬個(gè)零件，而車身的輕量化趨勢(shì)又使得其在制造過程中需要使用大量的鋁鎂合金部件，這都需要高效的生產(chǎn)設(shè)備來滿足需求。因此，汽車行業(yè)成為多主軸多工位專用機(jī)床最大的應(yīng)用市場(chǎng)之一。
朗快科技敏銳察辨市場(chǎng)風(fēng)向，精準(zhǔn)入局，攻克重重技術(shù)難關(guān)，研發(fā)出創(chuàng)新的多主軸多工位車銑復(fù)合加工中心，打造自動(dòng)化、定制化和智能化生產(chǎn)線。多主軸多工位車銑復(fù)合加工中心能夠?qū)崿F(xiàn)用一臺(tái)機(jī)器承擔(dān)傳統(tǒng)多臺(tái)機(jī)床工作的效果，帶給用戶的優(yōu)勢(shì)顯而易見。
朗快科技復(fù)合加工中心產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國防、電子配件、汽車及新能源汽車、氣動(dòng)液壓、五金閥門等行業(yè)，客戶包括保隆科技（603197）、金田銅業(yè)（601609）、盾安環(huán)境（002011）、日本牧野、德國費(fèi)斯托等上市公司，更是得到了全球自動(dòng)化巨頭費(fèi)斯托的認(rèn)可。2021年交付的費(fèi)斯托VUVG、DSBC產(chǎn)品兩條數(shù)字化產(chǎn)線是費(fèi)斯托全球最大生產(chǎn)中心的重要組成部分。
咨詢電話：135 2207 9385
水車式車銑復(fù)合加工中心
多工位工作轉(zhuǎn)臺(tái) | 6-15 |
轉(zhuǎn)臺(tái)分度精度 | 3’’ |
轉(zhuǎn)臺(tái)重復(fù)精度 | 1’’ |
轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)位時(shí)間 | 0.9-1.5s |
多主軸 | 8-41 |
主軸規(guī)格 | 85ES/90M/110/120/140 |
主軸轉(zhuǎn)速 | 0-24000r/min |
主軸功率 | 3-14.1kW |
主軸接口 | BT/HSK |
2.轉(zhuǎn)臺(tái)式車銑復(fù)合加工中心
多工位工作轉(zhuǎn)臺(tái) | 6-15 |
轉(zhuǎn)臺(tái)分度精度 | 3’’ |
轉(zhuǎn)臺(tái)重復(fù)精度 | 1’’ |
轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)位時(shí)間 | 0.9-1.5s |
多主軸 | 8-43 |
主軸規(guī)格 | 85ES/90M/110/120/140 |
主軸轉(zhuǎn)速 | 0-24000r/min |
主軸功率 | 3-14.1kW |
主軸接口 | BT/HSK |
3.立式車銑復(fù)合加工中心
多車削主軸 | 3-12 |
主軸規(guī)格 | 90M/110/120/140 |
主軸轉(zhuǎn)速 | 0-8000r/min |
主軸功率 | 3-14.1kW |
動(dòng)力刀數(shù) | 3-24 |
