有很多人說大飛機(jī)60%國產(chǎn)化率是美國幾十年前的水平。
其實(shí)波音客機(jī)的自主率是40%-70%之間；
中國的C919飛機(jī)是60%的國產(chǎn)化，跟波音也差不多。
現(xiàn)在有一個問題，919的發(fā)動機(jī)是美法合資企業(yè)產(chǎn)的，很多人以為這個將來還是受制于人，但別忘了，殲20發(fā)動機(jī)已經(jīng)國產(chǎn)化，客機(jī)發(fā)動機(jī)應(yīng)該不會太遠(yuǎn)了(請內(nèi)行指點(diǎn))。我看好大飛機(jī)的未來，隨著研發(fā)的深入，機(jī)型不斷迭代，C919會日趨完善，國產(chǎn)化率會逐步提高，這一點(diǎn)毋庸置疑！
任何新的產(chǎn)品，初期的形態(tài)與未來總是存在著差距的，這是事物的必然規(guī)律，今天的形態(tài)不代表未來的形態(tài)，所以我們完全可以放平心態(tài)，等待更好的結(jié)果出現(xiàn)！
