2023年7月21日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華緊跟全球最新理念，在上海發(fā)布與法國GTT公司聯(lián)合研發(fā)的三艙型大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船。
這是滬東中華在第五代國產(chǎn)LNG運(yùn)輸船之后推出的plus版“升級(jí)款”。該型船總長290.0米，型寬46.4米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，艙容17.4萬立方米，服務(wù)航速19.5節(jié)，搭載GTT NO96 Supper+貨物圍護(hù)系統(tǒng)。
其最大亮點(diǎn)是，將傳統(tǒng)的4個(gè)液貨艙配置優(yōu)化為3個(gè)，使同體積下的液貨艙絕緣層面積減少7%以上，并且使該船船體重量更輕、尺度更小、低溫設(shè)備更少、液艙材料更省、建造周期更短、維護(hù)保養(yǎng)更簡便，由此大幅提升船型全生命周期的經(jīng)濟(jì)性和便捷性。
自2008年成功交付第一艘大型LNG船以來，滬東中華已先后成功研發(fā)設(shè)計(jì)建造了第二代“長健”系列、第三代“長安”系列、第四代“長興”系列和第五代“長恒”系列LNG船，累計(jì)交付了LNG運(yùn)輸船(裝備)和5艘全球最大以LNG為動(dòng)力的2.3萬標(biāo)箱(TEU)雙燃料超大型集裝箱船逾40艘。尤其是第五代“長恒”系列船型，在國際競爭中絲毫不輸韓國最先進(jìn)船型，創(chuàng)造了全球同一船型一年承接34艘的紀(jì)錄。
此次發(fā)布的三艙型大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船在國際上也屬于最新概念，有望成為下一個(gè)市場“爆款”。
當(dāng)天，滬東中華還發(fā)布了中國首型9.8萬立方米液氨運(yùn)輸船，以及重載型1.6萬TEU甲醇動(dòng)力集裝箱船。包括三艙型大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船在內(nèi)，三款綠色船型分獲DNV船級(jí)社、美國船級(jí)社(ABS)、英國勞氏船級(jí)社(LR)、法國船級(jí)社(BV)和中國船級(jí)社(CCS)等五大國際船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。
這些新船型為全球航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色減碳(零碳)可持續(xù)發(fā)展提供了更多中國方案。
