一元復(fù)始，萬(wàn)象更新。又到了歲末年初的時(shí)節(jié)，不少朋友私下里問我：2024年到底會(huì)怎么走？言語(yǔ)間既有迷茫，也不乏“明天會(huì)更好”的樸素愿望。
如何看待過往與未來、現(xiàn)象與本質(zhì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在這個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)上，牽動(dòng)著每個(gè)人的心弦。
大家關(guān)心的這些問題，很難用一兩句話解釋清楚。因此，我想借由這篇文章，結(jié)合一年來的所見所聞，談?wù)勎宜J(rèn)識(shí)的當(dāng)今世界和中國(guó)，或許能對(duì)你來年的工作與生活有所啟示吧。
1/冰火兩重天
這一年間，我與不少企業(yè)家協(xié)會(huì)或者組織交流，得到了一個(gè)很真實(shí)的現(xiàn)象：
那些原來光鮮的老板群體，有接近1/3失去了穩(wěn)定的收入來源，生意捉襟見肘，甚至連高爾夫球都打不起了；有1/3陷入糾纏，或是忙于躲債，或是忙于催債，總之不得安生；至于那些之前積累下浮財(cái)?shù)娜?，一心只想著轉(zhuǎn)移資產(chǎn)，遠(yuǎn)遁海外，只有不到10%的人，還能安安穩(wěn)穩(wěn)地做生意。
讓人不由感慨：地主家也沒有余糧了。
老板如此，中產(chǎn)階級(jí)亦然。
前段時(shí)間，我看到一個(gè)印象深刻的視頻，一個(gè)女人在哭訴，原先老公在企業(yè)做高管，年薪百萬(wàn)，待遇優(yōu)渥，他們以此為基準(zhǔn)規(guī)劃人生，買豪宅，上國(guó)際學(xué)校。
沒想到一夕之間，老公失業(yè)，只能靠跑滴滴賺幾千塊錢，作為全職主婦的妻子，感到世界在眼前崩塌，房貸的壓力和昂貴的學(xué)費(fèi)，壓得她喘不過氣，又不知道明天在哪里，只能痛哭失聲。
這樣的故事不在少數(shù)，特別是一些傳統(tǒng)行業(yè)，以地產(chǎn)為例，連續(xù)三年的低潮，昔日百?gòu)?qiáng)房企一半已經(jīng)暴雷，超過50%的從業(yè)者失業(yè)，不少人的生活被徹底打亂，陷入動(dòng)蕩之中。
老板和中產(chǎn)階級(jí)難，普通百姓同樣不易。
臨近年底，我的孩子們紛紛從各地飛抵深圳，一家團(tuán)圓。臨行前，一位阿姨的航班卻出了問題，死活上不了飛機(jī)，只好輾轉(zhuǎn)了兩三天時(shí)間才抵達(dá)深圳。
了解后才知，一個(gè)普通的家政阿姨，因丈夫經(jīng)營(yíng)失敗，也被連帶成為失信被執(zhí)行人，以至被“限高”?？梢姶朔?jīng)濟(jì)困頓波及面有多大。
從企業(yè)家的躺平，到中產(chǎn)階級(jí)的動(dòng)蕩，再到基層百姓的境遇，仿佛一切現(xiàn)象都說明“凜冬將至”。
如何看待當(dāng)下的形勢(shì)和未來，樂觀與悲觀派各執(zhí)一詞，悲觀派占據(jù)主流。畢竟出口下行、總消費(fèi)不振、產(chǎn)能過剩等確鑿無誤的事實(shí)，都表明中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不及預(yù)期。
以新能源汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池為代表的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型新力量，今年也出現(xiàn)了明顯的產(chǎn)能過剩。
前段時(shí)間，一位名氣很大的教授做內(nèi)部分享，他足足列舉了十三條理由，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)和邏輯推理，得出極度悲觀的結(jié)論，類似的觀點(diǎn)我還見過不少。
2024年國(guó)考報(bào)名人數(shù)突破283萬(wàn)，比上年同期增長(zhǎng)了33萬(wàn)，平均競(jìng)爭(zhēng)報(bào)錄比為71.57:1，創(chuàng)歷史新高。
與此同時(shí)，以黃奇帆為代表的樂觀派，卻得出了迥然不同的結(jié)論。他認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)駛過激流險(xiǎn)灘，走在了正確的軌道上，復(fù)蘇無非是時(shí)間問題。他同樣也列出了一系列數(shù)據(jù)。
我和黃奇帆先生認(rèn)識(shí)已久，他扎實(shí)的宏觀經(jīng)濟(jì)功底和與時(shí)俱進(jìn)的精神，都是我很敬重的。他的文章我也仔細(xì)讀過，的確有見地。
在我看來，兩種涇渭分明的觀點(diǎn)都有道理，關(guān)鍵是立場(chǎng)不同，導(dǎo)致結(jié)論迥異。從事戰(zhàn)略咨詢近四十年，我逐漸形成了一套立體、動(dòng)態(tài)、辯證的視角。
今年以來，我走過十幾個(gè)國(guó)家，也深入考察了幾十家企業(yè)，從而得出了與樂觀派、悲觀派均不盡相同的觀點(diǎn)。
2/舊船票與新客船
在我看來，中國(guó)現(xiàn)在面臨的不是簡(jiǎn)單的繁榮或者衰退，而是一場(chǎng)內(nèi)外部同時(shí)發(fā)生的深度結(jié)構(gòu)性調(diào)整，這種結(jié)構(gòu)性的變化既受制于世界宏觀環(huán)境變化的大邏輯，也受制于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生性邏輯。
調(diào)整的陣痛會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，要做好打持久戰(zhàn)、過緊日子的準(zhǔn)備。
從外部宏觀環(huán)境上來看，美國(guó)遏制中國(guó)的政策初現(xiàn)成效，地緣政治、經(jīng)濟(jì)周期的不確定性，技術(shù)制裁、貿(mào)易壁壘的持續(xù)影響，深刻重塑著全球產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和商業(yè)規(guī)則。
但與此同時(shí)，中國(guó)正在探索一條對(duì)外開放的新路，結(jié)構(gòu)性機(jī)遇蘊(yùn)藏其間。
過去三年，從超級(jí)寬松到激進(jìn)加息，美聯(lián)儲(chǔ)完成了拯救市場(chǎng)和抗擊通脹兩大業(yè)績(jī)。
在2023年流動(dòng)性如此緊張的情況下，美國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球一枝獨(dú)秀，美元資產(chǎn)逆勢(shì)上漲，通脹率下降到3%，失業(yè)率依然維持在歷史低位，就業(yè)、消費(fèi)和服務(wù)業(yè)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，美元霸主再一次體現(xiàn)了強(qiáng)大的威力。
美國(guó)經(jīng)濟(jì)高奏凱歌的同時(shí)，不忘對(duì)中國(guó)的打壓。以2017年特朗普上任為標(biāo)志，美國(guó)將中國(guó)列為頭號(hào)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，采取遏制中國(guó)的路線，從特朗普到拜登，嚴(yán)重對(duì)立的民主、共和兩黨，在對(duì)中國(guó)的打壓這一政策上，實(shí)現(xiàn)了罕有的延續(xù)性。
我們要清楚地認(rèn)識(shí)到一點(diǎn)，無論短期內(nèi)中美之間是緩和也好，緊張也罷，中美間競(jìng)爭(zhēng)是戰(zhàn)略性的，是不可調(diào)和。對(duì)于美國(guó)而言，中美博弈是不計(jì)工本和不限手段的。
從內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)而言，舊經(jīng)濟(jì)遭遇危機(jī)，新經(jīng)濟(jì)方興未艾。與各行各業(yè)的企業(yè)家交流，我能直觀感受到何為苦樂不均。
有人叫苦連天，有人高歌猛進(jìn)，有人樓塌了，有人起高樓。以房地產(chǎn)為例，全國(guó)房地產(chǎn)銷售面積接近腰斬只用了不到兩年的時(shí)間，如此迅猛地下行，對(duì)于房地產(chǎn)上游的鋼鐵、水泥、施工，下游的家具、家電、裝修裝飾等行業(yè)都影響巨大，和這些行業(yè)的人交流，感受到的是難以承受之重。
和新能源行業(yè)的人交流，盡管同樣存在種種問題，但大家依舊樂觀，認(rèn)為這些“發(fā)展中的問題”，都可以靠發(fā)展來解決，阿里巴巴山洞的大門仍在敞開。
至于我身邊那些啼饑號(hào)寒、紛紛躺平的老板們，絕大多數(shù)都是舊經(jīng)濟(jì)的從業(yè)者或依附者；新經(jīng)濟(jì)的從業(yè)者們，忙得甚至來不及發(fā)表感想。
我親家的孩子，一個(gè)剛剛從法國(guó)畢業(yè)不久的小姑娘，回國(guó)做網(wǎng)紅，在短短兩年時(shí)間里，就在全網(wǎng)收獲數(shù)千萬(wàn)粉絲，事業(yè)高歌猛進(jìn)，可謂“收拾金甌一片，分田分地真忙”。
內(nèi)外部同時(shí)出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性變化，歸根結(jié)底，都指向一個(gè)事實(shí)：那就是中國(guó)正處于上下半場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。
當(dāng)下的中國(guó)，就像一輛正在高速前進(jìn)的汽車，在新舊交替的轉(zhuǎn)型階段，需要重新踩離合掛擋，這需要時(shí)間，更需要磨合。
如何登上新的客船，如何平穩(wěn)駛向遠(yuǎn)方？不僅考驗(yàn)著每一家企業(yè)的生存法則，更考驗(yàn)執(zhí)政者的智慧。
3/中國(guó)企業(yè)出海的三條路徑
2023年，中國(guó)對(duì)外出口總量和外商直接投資額雙雙下降，面對(duì)嚴(yán)峻的外部環(huán)境，很多人感到悲觀。但在我看來，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易正在走出一條全新的突圍之路。
縱觀中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展歷程，以勞動(dòng)密集和資本密集型企業(yè)的時(shí)代已經(jīng)過去，本應(yīng)順理成章地過渡到技術(shù)密集型企業(yè)。
但美國(guó)為了限制中國(guó)高科技發(fā)展，實(shí)施非市場(chǎng)化管制手段，對(duì)與美國(guó)直面競(jìng)爭(zhēng)的通訊、半導(dǎo)體、人工智能等技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)，如華為、中興通訊、中芯國(guó)際、大疆創(chuàng)新、商湯科技、科大訊飛等實(shí)施管制。這充分體現(xiàn)了美國(guó)對(duì)高科技保持壟斷的野心。
“勞動(dòng)-資本-技術(shù)”的發(fā)展路徑受阻，中國(guó)開始轉(zhuǎn)換思路，從“中國(guó)擁抱世界”變成“中國(guó)走向世界”，評(píng)價(jià)中國(guó)對(duì)外開放的重要指標(biāo)將從“對(duì)外出口總量”和“外商直接投資額”，變成“中國(guó)對(duì)外投資增速”，這是底層邏輯層面的范式革新。
據(jù)商務(wù)部和外匯局公布，2023年1-10月中國(guó)對(duì)外直接投資增速為11.4%，其中，非金融類直接投資增速為17.3%，對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家非金融類直接投資增速為27%。這一數(shù)據(jù)充分說明，中國(guó)企業(yè)出海擁抱世界，將是大勢(shì)所趨。
總結(jié)來說，中國(guó)企業(yè)出海大致有三條路徑：
第一條出海之路，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)往東南亞轉(zhuǎn)移。從數(shù)據(jù)上來看，東盟已成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，截至2023年年初，直接投資企業(yè)數(shù)6500家，一場(chǎng)新的“下南洋”正在醞釀。
今年以來，我有不少原本在珠三角做工廠的企業(yè)家朋友跑到東南亞投資建廠，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)搖身一變成了香餑餑，復(fù)現(xiàn)了當(dāng)年在中國(guó)的發(fā)展路徑。
前段時(shí)間我又去了一次越南考察，感慨很深。越南街頭遍地是摩托車，路邊小攤販絡(luò)繹不絕，不僅長(zhǎng)得像八九十年代的中國(guó)，時(shí)代內(nèi)核也很像，魚龍混雜，泥沙俱下，全球產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移給越南帶來了歷史性的契機(jī)，中美貿(mào)易摩擦更是加速了這一進(jìn)程。對(duì)于有志于走出去的企業(yè)來說，東南亞值得高度關(guān)注。
越南“有望成為全球新的制造中心”
第二條出海之路，是通過加強(qiáng)“一帶一路”沿線國(guó)家的工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化建設(shè)，充分消化國(guó)內(nèi)的過剩產(chǎn)能。
2023年10月17日，中印尼合作建設(shè)的雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，印尼邁入高鐵時(shí)代，這是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，標(biāo)志著中國(guó)高鐵“走出去”取得歷史性突破。
與此同時(shí)，中國(guó)和中東各國(guó)從基礎(chǔ)設(shè)施、高端制造到科技創(chuàng)新方面持續(xù)深度合作，直接輸出中國(guó)成熟的經(jīng)驗(yàn)。與之對(duì)應(yīng)的，是中東主權(quán)基金在中國(guó)布局日趨火爆，這種雙向合力正在成為重要趨勢(shì)。
第三條出海之路，中國(guó)的高端產(chǎn)業(yè)，尤其是以新能源為領(lǐng)軍的龍頭企業(yè)，正在向歐洲大舉進(jìn)發(fā)。前段時(shí)間，智綱智庫(kù)與隆基綠能的鐘寶申董事長(zhǎng)交流，他分享了一個(gè)很有意思的故事。
那時(shí)，他剛從歐洲回來，和德國(guó)工業(yè)部部長(zhǎng)交流完，這位部長(zhǎng)提出了一個(gè)很有意思的話題。
他說，上世紀(jì)90年代，外資車企開始扎堆進(jìn)入中國(guó)，尤其是德國(guó)汽車，憑借強(qiáng)大的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)一路攻城略地，當(dāng)時(shí)中國(guó)設(shè)置了嚴(yán)格的準(zhǔn)入條款，要求合資辦廠，以技術(shù)換市場(chǎng)，不能單純傾銷產(chǎn)品。
今天中國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)如同三十年前的德國(guó)汽車一樣，技術(shù)力全球領(lǐng)先，想要打開歐洲市場(chǎng)，單純靠產(chǎn)品傾銷的邏輯一定走不通，必須要像當(dāng)初的德國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)一樣，融入當(dāng)?shù)夭判小?br/>鐘寶申對(duì)話德國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)的故事背后，一方面能看出中國(guó)企業(yè)出海模式的迭代創(chuàng)新，另一方面更令人感慨，短短的三十年時(shí)間，主客易位，中國(guó)廣闊的市場(chǎng)容量、堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)、充足的人才資源、雄厚的資金支持，以及完善的基礎(chǔ)設(shè)施所形成的厚積底蘊(yùn)，正在改寫全球貿(mào)易格局。
從簡(jiǎn)單的衣服鞋帽換到科技含量極高的機(jī)電產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品，繁忙的中歐班列見證著以中國(guó)為主導(dǎo)的全新貿(mào)易結(jié)構(gòu)正在崛起，能夠把握這一機(jī)遇的企業(yè)，將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。
4/是麻雀還是鳳凰
說完了外部環(huán)境，我們?cè)倩貧w國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
當(dāng)前中國(guó)正處在新舊交替的大歷史階段，一方面是舊的發(fā)展模式和結(jié)構(gòu)不再適宜，傳統(tǒng)加工制造業(yè)受大環(huán)境影響，低利潤(rùn)和高成本的矛盾愈加凸顯；房地產(chǎn)業(yè)受高周轉(zhuǎn)、高杠桿、高負(fù)債的影響，大量房地產(chǎn)頭部企業(yè)暴雷，面對(duì)這場(chǎng)席卷全國(guó)的新舊經(jīng)濟(jì)洗牌，我簡(jiǎn)單將其概括為“麻雀效應(yīng)”。
以珠三角為例，來剖析麻雀的生成史。
從20世紀(jì)80年代，部委企業(yè)進(jìn)駐、“三來一補(bǔ)”（來料加工、來件裝配、來樣加工、補(bǔ)償貿(mào)易）、走私販私、倒賣批文的貿(mào)易時(shí)代；到90年代，民營(yíng)企業(yè)開始起步，以華強(qiáng)北為代表，家電、消費(fèi)電子引爆的元器件需求催生的電子時(shí)代；再到進(jìn)入新千年后，中國(guó)入世，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)第一波行情開始爆發(fā)，工廠經(jīng)濟(jì)向樓宇經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，手腳經(jīng)濟(jì)向頭腦經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
“東南西北中，發(fā)財(cái)下廣東”，“麻雀”的天堂在“發(fā)展就是硬道理”的氛圍中快速形成，全國(guó)富有生機(jī)的“麻雀”都匯聚在這片叢林里。
但隨著人均GDP已經(jīng)邁過一萬(wàn)美金的大關(guān)，大灣區(qū)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈最完備的世界工廠，高科技產(chǎn)業(yè)全面開花。樹林不斷升級(jí)，麻雀生存的環(huán)境越來越逼仄。
此時(shí)此刻，擺在麻雀面前的只有三條路：
一是轉(zhuǎn)移陣地，無論是向東南亞轉(zhuǎn)移，還是向內(nèi)陸省份轉(zhuǎn)移，必須要找到合適的空間才能生存，很多“麻雀”選擇“東南飛”，這也不失為一種辦法。
二是少數(shù)的“麻雀”在環(huán)境倒逼下，勤練內(nèi)功，在未來產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)、核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面下大力氣創(chuàng)新，最終成了鳳凰。從“麻雀”到“鳳凰”的蛻變，是充滿痛苦的涅槃重生之路，但同樣是轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。
至于那些既不想遷走又不能殺出重圍的“麻雀”，只好選擇第三條路，像廣東人曾經(jīng)最喜歡吃的荷花雀一樣，成了餐桌上的美食，徹底被時(shí)代拋棄，這正是目前很多人面臨的尷尬處境。
麻雀寓言的背后，是一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。
5/四新改變中國(guó)
舊經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型同時(shí)，是新經(jīng)濟(jì)的潮涌。
這一年間，我有意與更多從事新經(jīng)濟(jì)的企業(yè)家交流，從他們身上，我深刻感受到當(dāng)前時(shí)代正在呈現(xiàn)出非常重要的結(jié)構(gòu)性變化，我將這一趨勢(shì)概括總結(jié)為“四新”，即新基建、新能源、新智造、新消費(fèi)。
在可預(yù)見的未來，這“四新”將主導(dǎo)中國(guó)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的發(fā)展大勢(shì)，也是中國(guó)式現(xiàn)代化的關(guān)鍵破題點(diǎn)。
第一“新”，是新基建。
在我看來，智能化和大數(shù)據(jù)對(duì)各行各業(yè)的賦能植入，可以說都叫新基建。當(dāng)下最為熱門的5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)前沿技術(shù)領(lǐng)域，都屬于新基建的范疇。
尤其是人工智能，2023年可以說是人工智能元年，我親身經(jīng)歷了一個(gè)很有意思的小故事。
我在成都有一所書院，叫做望蜀書院，歷時(shí)三年終于修葺完成，我特意邀請(qǐng)了一位學(xué)養(yǎng)極深的老先生做賦紀(jì)念。
賦文初稿完成后，我廣邀親友試讀，我的妹夫，一位定居美國(guó)的核物理學(xué)博士發(fā)來一篇讀后感，內(nèi)容旁征博引，文字洋洋灑灑，令人耳目一新。
我不由心生“士別三日當(dāng)刮目相待”的感慨，沒想到這位理工科博士的文化造詣竟然達(dá)到如此地步，我還特地把這篇讀后感發(fā)給作者，老先生看完后也很激動(dòng)，引以為知音。
故事最后，我妹夫揭開謎底，這篇雄文并非出自他手，不過是把賦文輸入了ChatGPT，由AI自動(dòng)生成了一篇讀后感，竟起到以假亂真之效。
這不由讓我感慨，AI這場(chǎng)偉大而深刻的社會(huì)變革，將比一個(gè)半世紀(jì)前發(fā)生的工業(yè)革命所帶來的影響更為宏大、更為深遠(yuǎn)。
在新基建的加持下，很多傳統(tǒng)行業(yè)也逐步實(shí)現(xiàn)了由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。
今年10月份，我受邀去西藏昌都市考察，當(dāng)?shù)卣才徘巴袊?guó)第二大單體銅礦玉龍銅礦，我原本以為只是傳統(tǒng)的礦山，看到的場(chǎng)景卻完全超乎我的想象，在智能采礦辦公區(qū)，六七塊監(jiān)控屏幕上各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設(shè)備信息不斷跳動(dòng)，只要寥寥幾個(gè)工程師，就能遠(yuǎn)程操作進(jìn)行挖掘和鉆孔、推土作業(yè)；車輛分布，自動(dòng)規(guī)劃采礦作業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示。整座礦山的效率之高、智能化程度之深超出了我的想象。
玉龍銅業(yè)生產(chǎn)車間
第二是新能源。
早在去年，我就受邀擔(dān)任隆基綠能的董事。借此契機(jī)，我得以了解光伏產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用前景，真正見識(shí)到了新能源產(chǎn)業(yè)的巨大拉動(dòng)作用。
與隆基綠能幾位創(chuàng)始人深入交流后，我發(fā)現(xiàn)其核心競(jìng)爭(zhēng)力，歸根結(jié)底還是靠強(qiáng)大的綜合成本優(yōu)勢(shì)。
據(jù)創(chuàng)始人李振國(guó)介紹，太陽(yáng)能光伏行業(yè)的根本規(guī)律就是度電成本。隆基綠能現(xiàn)在的發(fā)電成本僅為每度1角幾分，國(guó)內(nèi)光伏發(fā)電平均成本為0.29-0.30元，優(yōu)于煤電的0.35左右成本，這條成本線是光伏行業(yè)的生死線。
經(jīng)過幾代人的發(fā)展，當(dāng)新能源企業(yè)不再依靠政府補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)盈利，行業(yè)的奇點(diǎn)時(shí)刻就此到來。
除了光伏產(chǎn)業(yè)外，目前中國(guó)的特高壓、光伏和電動(dòng)車等領(lǐng)域，都達(dá)到了世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。
特高壓的技術(shù)手冊(cè)和業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)都是從中文翻譯而成；再比如光伏技術(shù)，目前主產(chǎn)業(yè)鏈中，中國(guó)光伏硅片占到全球95%，電池、主機(jī)和多晶硅，占比最低也超過70%，全球太陽(yáng)能技術(shù)真正由中國(guó)公司來引導(dǎo)；寧德時(shí)代在電池市場(chǎng)也占據(jù)全球第一的寶座……
正是這一系列的成就，中國(guó)才有勇氣向世界做出“碳達(dá)峰、碳中和”的承諾，這也將是中國(guó)走向世界的最強(qiáng)底牌之一。
正如華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑在2024新年致辭中說的那樣：“無論外部環(huán)境怎么變化，我們堅(jiān)信數(shù)字化、智能化、低碳化是最確定的發(fā)展趨勢(shì)”。
第三，新智造。
對(duì)于制造業(yè)來說，能否趕上這一波智能化浪潮，很可能是決定未來生死的關(guān)鍵。
現(xiàn)在很多人認(rèn)為機(jī)器手臂、無人工廠、黑燈工廠就是智能制造的“代表”，實(shí)際上這是非常片面的認(rèn)知。
智能制造其實(shí)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，從產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程管理、生產(chǎn)交付、運(yùn)行維護(hù)等等各方面提高智能化水平，只有提升了決策層、管理層、研發(fā)層的智能化水平，才算是貨真價(jià)實(shí)的智能制造。
我前些天去東莞考察一家床墊企業(yè)——慕思，非常受啟發(fā)。作為最傳統(tǒng)的家居行業(yè)，慕思從2015年起就重金投入智能化改造，不僅僅是把新的數(shù)字化技術(shù)照搬引入，更是從內(nèi)到外，從組織架構(gòu)、管理，人才結(jié)構(gòu)，甚至是企業(yè)觀念、文化等一系列的轉(zhuǎn)變。
對(duì)于像慕思這樣的傳統(tǒng)制造業(yè)來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非易事。經(jīng)過8年持續(xù)的投入和奮斗，慕思是生產(chǎn)、服務(wù)、產(chǎn)品、門店，物流等環(huán)節(jié)形成數(shù)字化閉環(huán)。
我去工廠參觀時(shí)發(fā)現(xiàn)，從產(chǎn)線下料到產(chǎn)品最后的包裝，慕思整個(gè)工藝生產(chǎn)線上竟然只有兩處有人工干預(yù)，自動(dòng)化率非常之高。
與此同時(shí)，慕思還通過海量的數(shù)據(jù)反饋調(diào)整，不斷迭代其核心技術(shù)、能力和產(chǎn)品，把床墊做到極致，甚至接近奢侈品，在歐美市場(chǎng)也很有競(jìng)爭(zhēng)力。
無獨(dú)有偶，我在山東考察一家鋼鐵企業(yè)——永鋒集團(tuán)。這家企業(yè)在近乎全行業(yè)虧損的大形勢(shì)下，依然保持業(yè)內(nèi)相當(dāng)高的利潤(rùn)率，并且在噸鋼成本和人均噸鋼產(chǎn)量這兩項(xiàng)重要指標(biāo)上，都保持行業(yè)領(lǐng)先地位。永鋒成功的秘訣，就是以精益為核心的智能制造。
帶隊(duì)走訪永鋒，給我留下最深印象的，就是科幻感十足的智控中心，簡(jiǎn)直就像好萊塢大片里的作戰(zhàn)指揮室。400多塊各類電子屏上數(shù)據(jù)跳動(dòng)更新，37個(gè)操作島連接著現(xiàn)場(chǎng)三萬(wàn)多臺(tái)設(shè)備，向5公里外的生產(chǎn)基地傳達(dá)指令。
每一爐鋼水冶煉前，模型已經(jīng)自動(dòng)計(jì)算出物料加入量；冶煉過程中，備料、加料、操槍均由系統(tǒng)自動(dòng)化完成；當(dāng)冶煉完成，生產(chǎn)成本已經(jīng)自動(dòng)核算，從視頻、運(yùn)行參數(shù)中看到的比從前在現(xiàn)場(chǎng)了解的還要精準(zhǔn)。站在智控室，你能真切感受到這顆超級(jí)智能大腦的時(shí)刻律動(dòng)。
和永鋒集團(tuán)的高管交流，他們強(qiáng)調(diào)的一個(gè)概念，我非常感興趣。制造業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，但絕大多數(shù)都被浪費(fèi)掉了，每一個(gè)生產(chǎn)單元仿佛一個(gè)孤立的數(shù)據(jù)孤島，工序、廠部之間協(xié)同困難，而數(shù)據(jù)從產(chǎn)線向上的流動(dòng)需要經(jīng)過層層傳遞，數(shù)據(jù)的精確性、實(shí)時(shí)性就在縱向傳遞和橫向壁壘當(dāng)中遭遇極大的損耗。
很多環(huán)節(jié)只能是“老師傅帶小徒弟”，憑著經(jīng)驗(yàn)和感覺操作，無形中增添大量成本。
永鋒智控平臺(tái)的建設(shè)，核心就是要解決數(shù)據(jù)有效利用的問題，讓數(shù)據(jù)得以極大透明和實(shí)時(shí)聯(lián)通，全廠、全流程數(shù)據(jù)在統(tǒng)一平臺(tái)上流動(dòng)、匯聚，直接為智能應(yīng)用與各級(jí)人員管控決策提供數(shù)據(jù)支撐。
根據(jù)高管介紹，永鋒智控中心每天所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)大約有15億條，在數(shù)據(jù)的有效應(yīng)用方面大概能做到30%。
這個(gè)數(shù)字聽上去不是很高，但其實(shí)對(duì)上游的工業(yè)企業(yè)來說，平均數(shù)不過5%，永鋒30%的數(shù)據(jù)利用水平，已經(jīng)是行業(yè)平均的近六倍。
而如果進(jìn)一步暢想，數(shù)據(jù)利用水平如果能到80%，還有超過一倍的提升空間，智能制造提升的空間仍然相當(dāng)大。
滑動(dòng)查看更多圖片2023年11月，王志綱戰(zhàn)略書院班赴永鋒集團(tuán)研學(xué)
面向未來，新智造是制造業(yè)發(fā)展的必由之路，是從“頭腦”到“四肢”多方面的轉(zhuǎn)型升級(jí)，不是一朝一夕就能夠完成的，需要企業(yè)長(zhǎng)期的投入和堅(jiān)持。
第四“新”，是新消費(fèi)。
無論是中國(guó)式現(xiàn)代化還是高質(zhì)量發(fā)展，核心都是創(chuàng)造增量。增量又分為兩種，其一是“硬增量”，比如上文提到的新能源、新基建、新智造；另一種以消費(fèi)服務(wù)業(yè)為代表的“軟增量”，當(dāng)內(nèi)卷疊加內(nèi)循環(huán)，消費(fèi)將成為穿越經(jīng)濟(jì)周期的新抓手。
硬增量常常吸引眼球，軟增量則長(zhǎng)期為人所忽視。事實(shí)上，這兩者互相為用，共同構(gòu)成了中國(guó)的未來。
當(dāng)前中國(guó)的新消費(fèi)格局，呈現(xiàn)出多元分化的態(tài)勢(shì)。一方面，波司登推出五、六千一件的高價(jià)羽絨服，今年我去歐洲考察，在機(jī)場(chǎng)看到漫山遍野的波司登廣告，十分奪人眼球。
另一方面，五、六十一件的軍大衣同樣大行其道。兩者在物理功能（御寒）上相差無幾，軍大衣通過社交媒體的渲染，還更多出一層時(shí)尚色彩。
兩相對(duì)比之下，足以發(fā)現(xiàn)，未來的商業(yè)創(chuàng)新不再是講故事編概念的玩法，關(guān)鍵是你有沒有錨定消費(fèi)群體，能不能真正地貼近消費(fèi)者，尊重商業(yè)規(guī)律。
我認(rèn)為，在過緊日子的大形勢(shì)下，中國(guó)的“優(yōu)衣庫(kù)”“無印良品”會(huì)大量岀現(xiàn)。拼多多的逆襲，快時(shí)尚希音（Shein）的風(fēng)靡即為明證。
以希音為例，希音最強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其實(shí)就是對(duì)供應(yīng)鏈的高效重組和強(qiáng)大的數(shù)字化能力，使其做到了極致的“快”，能夠迅速匹配潮流的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)從用戶到生產(chǎn)端的反向定制。
希音成功的背后，是珠三角40年打造出的世界最強(qiáng)大供應(yīng)鏈的支撐，以及大數(shù)據(jù)和智能化在商業(yè)實(shí)踐上的應(yīng)用，這是一個(gè)很有認(rèn)識(shí)價(jià)值的案例
新消費(fèi)不僅改變中國(guó)，還正在改變世界。中國(guó)的跨境電商正在全球范圍內(nèi)掀起風(fēng)暴，Shein、TikTok Shop、速賣通、Temu這“出海四小龍”，正帶著中國(guó)成熟的互聯(lián)網(wǎng)模式，強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和創(chuàng)新的管理方式，在全世界縱橫捭闔。
很多人都有一個(gè)誤區(qū)，以為歐美發(fā)達(dá)國(guó)家有多么先進(jìn)，其實(shí)英國(guó)到現(xiàn)在的光纖入戶率只有8%，直到2017年，移動(dòng)支付才超過現(xiàn)金和信用卡，成了英國(guó)最常見的支付方式。我此次去歐洲考察，手機(jī)天天斷網(wǎng)，特別英國(guó)，網(wǎng)絡(luò)通暢程度還不如西藏。
不比不知道，中國(guó)通訊交通基礎(chǔ)設(shè)之發(fā)達(dá)遠(yuǎn)甚歐美，在應(yīng)用層面的創(chuàng)意和玩法，中國(guó)同樣在全世界首屈一指。
新消費(fèi)的另一個(gè)規(guī)律，是消費(fèi)重心將不斷從商品消費(fèi)向服務(wù)消費(fèi)轉(zhuǎn)移，伴隨交通條件改善和數(shù)字化時(shí)代的到來，人才、資金、技術(shù)等高級(jí)生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)將成為現(xiàn)實(shí)，不局限于固定辦公場(chǎng)地的數(shù)字游民大規(guī)模出現(xiàn)。
與此同時(shí)，衣食住行、教育醫(yī)療、文旅康養(yǎng)等生活要素的流動(dòng)，同樣蘊(yùn)含著巨大的紅利。
這種紅利，我把它總結(jié)為三“生”有幸，即生意、生活、生命三者的統(tǒng)一：在生意上分工協(xié)作，在生活上豐富多彩，最終為生命創(chuàng)造價(jià)值。
大健康、文化旅游、體育休閑、美麗經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。
6/車輪上的民族
作為中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的歷史性契機(jī)，“四新”的涵蓋面十分廣闊，很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的密碼都蘊(yùn)藏其間。但如果四水歸堂，連線成點(diǎn)，給“四新”找一個(gè)具象載體，我認(rèn)為很可能是汽車。
回顧歷史，美國(guó)之所以能成為世界強(qiáng)國(guó)，一個(gè)重要契機(jī)就是汽車。福特發(fā)明的流水線生產(chǎn)模式，一夜之間把汽車從奢侈品變成大眾消費(fèi)品，當(dāng)那些藍(lán)領(lǐng)工人、紅脖子都能買得起汽車時(shí)，美國(guó)成了名副其實(shí)的“車輪上的民族”。
伴隨著福特汽車的問世，一間房，一輛車，一條狗，一份體面工作的美國(guó)夢(mèng)，成了全世界的夢(mèng)想。
汽車普及化的深遠(yuǎn)影響，不僅體現(xiàn)在消費(fèi)端，還倒逼整條產(chǎn)業(yè)鏈上的工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、批量化，這極大促進(jìn)了美國(guó)整個(gè)工業(yè)體系的完善和發(fā)展。帶動(dòng)了美國(guó)整個(gè)工業(yè)產(chǎn)值的提升，率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，成為全球第一強(qiáng)國(guó)。
時(shí)光荏苒，歷史的聚光燈轉(zhuǎn)向中國(guó)。中國(guó)近幾年在世界影響巨大的新經(jīng)濟(jì)代表，除了新基建和新能源外，新能源汽車也已超日本成世界第一，汽車產(chǎn)業(yè)正在展現(xiàn)出前所未有的影響力。
去年10月底，我從西藏返程，本來準(zhǔn)備坐飛機(jī)，誰(shuí)知突遇大雪封山，所有航班取消，恢復(fù)時(shí)間未定。我當(dāng)機(jī)立斷決定開車往成都走，一路走了三天三夜，原以為大雪彌漫的危途，沒想到成了令人難忘的壯觀景象。
當(dāng)我們沿著318公路行駛，車流如織，絡(luò)繹不絕，有房車、吉普車、轎車、新能源車，甚至還有“神車”五菱宏光，此外還有摩托車、自行車等等，大家都在頂風(fēng)冒雪往藏區(qū)進(jìn)發(fā)。
車上打著口號(hào)“此生必駕318”，好像你不走一趟318國(guó)道，這輩子就白活了，仔細(xì)一看絕大多數(shù)都是年輕人。這一場(chǎng)景讓我意識(shí)到，中國(guó)人對(duì)美好生活的向往和潛在的購(gòu)買力一定會(huì)在汽車行業(yè)集中爆發(fā)。
“此生必駕318”主要指318國(guó)道-川藏公路成都至拉薩段，從成都出發(fā)，途徑雅安、康定、新都橋、理塘、芒康、波密、林芝，最后到達(dá)拉薩，這段全長(zhǎng)約2100千米的路段，被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”，成為無數(shù)自駕人的“朝圣之路”。
當(dāng)前汽車正處在電動(dòng)化和智能化上下半場(chǎng)的交界處。還記得三年前，智綱智庫(kù)服務(wù)一家全國(guó)領(lǐng)先的豪車經(jīng)銷商，我曾鄭而重之地提出，未來將是新能源汽車的時(shí)代，汽車經(jīng)銷行業(yè)將發(fā)生顛覆式變革，一定要提早做準(zhǔn)備。
從目前來看，當(dāng)時(shí)極為激進(jìn)的預(yù)判，竟還是顯得有些保守。行業(yè)劇變的速度之快，令人始料不及。
作為汽車行業(yè)的新入局者，雷軍認(rèn)為：“未來汽車將變成原生的智能生態(tài)節(jié)點(diǎn)，它本身就是人工智能貼心服務(wù)、設(shè)備互聯(lián)互通的移動(dòng)智能家居，同時(shí)它還會(huì)融入更大的全場(chǎng)景智能生態(tài)，連接人和家，讓智能跟隨每個(gè)人的需求、場(chǎng)景而流動(dòng)”。
我高度贊同雷軍的判斷，未來的汽車不僅僅是交通工具，更是承載人們美好生活的重要場(chǎng)景。
無論是新能源、新基建、新智造還是新消費(fèi)，都將在汽車這一行業(yè)的上下游得以充分呈現(xiàn)，大量傳統(tǒng)行業(yè)都將依托汽車為載體，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在全世界目前人均GDP達(dá)到1萬(wàn)美元的國(guó)家中，發(fā)展中國(guó)家的汽車保有量大約在40%，發(fā)達(dá)國(guó)家在60%。
中國(guó)已經(jīng)超過了人均GDP1萬(wàn)美元的基點(diǎn)，但現(xiàn)在中國(guó)汽車的保有量是21%，離40%距離甚遠(yuǎn)，更不用談達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。這一巨大的市場(chǎng)空間一旦釋放出來，足以填補(bǔ)房地產(chǎn)所導(dǎo)致的缺口。
在房地產(chǎn)總量絕對(duì)過剩的未來，尤其是對(duì)于年輕人來說，買房子已不再是一個(gè)必選項(xiàng)，有的年輕人不愿意為了鋼筋水泥的房子背負(fù)沉重的生活壓力，有的在上一輩的不懈努力下手握多套房，更有的追求一種不被兩室一廳、格子間所限制的數(shù)字游民生活。
可以預(yù)想到這樣的未來，年輕人將對(duì)美好生活的期待轉(zhuǎn)移到汽車這一場(chǎng)景中，每天游歷名山大川，邊工作、邊休閑、邊享受人生，原來是“車到山前必有路，有路必有豐田車”，現(xiàn)在是“車到山前必有路，有路就有新生活”。
大量原本依附房地產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)，可以改弦易轍，將產(chǎn)品、設(shè)計(jì)和服務(wù)移植到汽車這一場(chǎng)景中來。
彼時(shí)的中國(guó)，將成為全新的“車輪上的民族”，借助滾滾車輪，實(shí)現(xiàn)中國(guó)的民族復(fù)興夢(mèng)。
7/“大政治”與“硬道理”
在文章的結(jié)尾，我想強(qiáng)調(diào)的是，不管是四新改變中國(guó)，還是車輪上的民族崛起，一定離不開民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的力量。
在可見的未來，新技術(shù)迭代帶來前所未有的科技革命，與之結(jié)合的新應(yīng)用場(chǎng)景一旦出現(xiàn)，將連帶引發(fā)不可想象的商業(yè)前景。這種透過一絲縫隙，打開一個(gè)全新世界的能力，只有民營(yíng)企業(yè)具備，這是毫無疑問的。
越是艱難的時(shí)刻，越要釋放民間的活力和創(chuàng)造力，越要凝聚信心與共識(shí)，這是實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的必由之路。
當(dāng)前的執(zhí)政者，已經(jīng)很清晰地看到了這一問題，并且抱著“不信東風(fēng)喚不回”的堅(jiān)定決心，不斷出臺(tái)保護(hù)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的措施。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從今年7月14日至今，四個(gè)月的時(shí)間里，至少出臺(tái)了106條支持民營(yíng)企業(yè)的措施。發(fā)布之頻繁，數(shù)量之眾多，可以說是前所未有。
在年末的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中，高層更是提出了兩個(gè)重要判斷：第一，必須把推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化作為最大的政治；第二，高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理。
面對(duì)紛繁復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)，我一直秉承一個(gè)觀點(diǎn)：小道理必須服從大道理。
“大政治”和“硬道理”的提出，已經(jīng)充分的說明了經(jīng)濟(jì)政策基本思路已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)折性變化，效率與公平這座巨大的政治天平，在經(jīng)歷了三年的調(diào)整之后，又在逐漸微調(diào)回?fù)?，可以判斷，從政策層面上來看，最起碼未來3-5年，將會(huì)是民營(yíng)企業(yè)絕佳的政策窗口期。這一點(diǎn)值得所有人高度重視。
公允地說，無論是“三條紅線”、“教育雙減”，還是“防止資本無序擴(kuò)張”，這些政策的出發(fā)點(diǎn)也都是好的，無序發(fā)展的問題的確需要整頓，但高密度、高強(qiáng)度地強(qiáng)力管控，疊加疫情帶來的剛性管理體制，帶來了嚴(yán)峻的合成效應(yīng)，直接導(dǎo)致企業(yè)家主體的信心減退，進(jìn)而出現(xiàn)了全社會(huì)信心不足、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的局面。
這也是面對(duì)如此力度之大的、密度空前的政策紅利，民營(yíng)企業(yè)信心依然不足的原因。
想要從根本上解決這個(gè)問題，首先要找準(zhǔn)癥結(jié)。前段時(shí)間我和向松祚先生交流時(shí)，他提出了一個(gè)擲地有聲的觀點(diǎn)——任何不尊重民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、不保護(hù)私有財(cái)產(chǎn)的國(guó)家和地區(qū)，都不可能發(fā)展，全世界概莫能外。
只有從制度層面上嚴(yán)格保護(hù)私有財(cái)產(chǎn)和個(gè)人權(quán)利神圣不可侵犯，才能從根本上扭轉(zhuǎn)信心不足的局面。
對(duì)于這一觀點(diǎn)，我深以為然。我國(guó)憲法第十二條規(guī)定：“社會(huì)主義的公共財(cái)產(chǎn)神圣不可侵犯?！钡@種“不可侵犯性”應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在對(duì)“公共財(cái)產(chǎn)管理者”的監(jiān)督考核方面，而不是體現(xiàn)在相對(duì)于“私有財(cái)產(chǎn)”的優(yōu)越性方面，更不能因此“歧視私有財(cái)產(chǎn)”。
這種歧視不僅背離了“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”的論述，更扭曲了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則，人為地矮化、降低了“私有財(cái)產(chǎn)”的法律地位，打擊了民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展信心。
嚴(yán)格保護(hù)公民私有財(cái)產(chǎn)，嚴(yán)格保護(hù)企業(yè)合法經(jīng)營(yíng)權(quán)、融資權(quán)、生產(chǎn)權(quán)，對(duì)于提振民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展信心具有至關(guān)重要的基礎(chǔ)性作用。只有切實(shí)做到這點(diǎn)，才能讓中國(guó)的發(fā)展之路真正回歸到“大政治”和“硬道理”上來。
尾聲
人事有代謝，往來成古今。正如天地之間的四季輪轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)周期中的復(fù)蘇、繁榮、衰退、蕭條，也是如春夏秋冬一般是顛撲不破的普遍規(guī)律。
四十年前，我在新華社當(dāng)記者時(shí)，曾經(jīng)在內(nèi)蒙工作過，親身體會(huì)了一次印象深刻的“白災(zāi)”。起初還只是零星的雪花，沒多久大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)就落了下來。這一下就沒完沒了，整整持續(xù)了三天，草場(chǎng)變成茫茫雪海，“白災(zāi)”來了。
“白災(zāi)”降臨，無人能自外。倘若積雪不厚，牛羊尚可扒開積雪吃草，一旦積雪將草場(chǎng)徹底掩埋，放牧就無法正常進(jìn)行，牲畜凍餒交加，免疫力下降，很容易感染瘟疫，繼而死亡。
一場(chǎng)“白災(zāi)”過后，可能會(huì)有超過半數(shù)老弱病殘的牲畜被凍斃。只有機(jī)敏、強(qiáng)壯的牛羊才能幸存下來，熬到冬盡春來，水草豐美，開始新的生命輪回。
物競(jìng)天擇，適者生存。自然界的規(guī)律不以個(gè)人的意志為轉(zhuǎn)移，社會(huì)學(xué)同樣如此。
站在大歷史觀的角度看，中國(guó)這一輪的高速發(fā)展已經(jīng)持續(xù)了40多年，可以說，很多人從步入社會(huì)一直到今天，都生活在高速發(fā)展的時(shí)代。我們習(xí)慣了發(fā)展，習(xí)慣了繁榮，甚至習(xí)慣了日新月異，似乎一切都是理所當(dāng)然的。
然而，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)告訴我們，盛年不重來，一日難再晨。中國(guó)用了四十年的時(shí)間，走完了西方世界數(shù)百年的發(fā)展歷程，今日之中國(guó)，正在步入一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)捩時(shí)刻，經(jīng)過30年高速增長(zhǎng)（1980-2010年平均增速約10%）和10年中高速增長(zhǎng)（2010-2020年平均增速約7%），中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入中低速增長(zhǎng)（2021至今平均增速約4.5%）的階段。
習(xí)慣了高速增長(zhǎng)的我們，突然下落到中低速，經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)等諸多領(lǐng)域都面臨深刻轉(zhuǎn)型；與此同時(shí)，第四次產(chǎn)業(yè)革命的浪潮洶涌而至，技術(shù)重塑商業(yè)邏輯，再疊合全球經(jīng)濟(jì)和中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的雙重調(diào)整。感到迷茫與困惑，是極為正常的事情。
有人將中國(guó)這一輪的轉(zhuǎn)型，定義為歷史的大周期。但在我看來，周期變幻的表象之下，一片未曾踏足的無人之境即將到來。
不僅在技術(shù)革命層面上，中國(guó)將步入“無人區(qū)”，在經(jīng)濟(jì)、政治、文化、制度等諸多層面，中國(guó)也將進(jìn)入無領(lǐng)航員可跟隨，無路徑可依賴，無規(guī)則可遵循的“無人區(qū)”。
想要穿越原始、荒涼、粗獷的“無人區(qū)”，絕非一朝一夕之功。但我們同樣看到，某些偉大的企業(yè)之所以偉大，就是因?yàn)樗鼈兙哂写┰綗o人區(qū)乃至引領(lǐng)無人區(qū)的能力。無人區(qū)帶來的不應(yīng)是絕望和恐慌，而是警示和考驗(yàn)，更是機(jī)遇。
在華為被美國(guó)制裁最嚴(yán)重時(shí)，任正非接受媒體采訪，記者問他，華為是不是到了最危險(xiǎn)的時(shí)候，任正非反而說：“孟晚舟事件沒發(fā)生的時(shí)候，我們公司是最危險(xiǎn)的，主要是惰怠?，F(xiàn)在我們公司全體振奮，戰(zhàn)斗力蒸蒸日上，反而是在最佳狀態(tài)?！币环挶M顯企業(yè)家的格局與遠(yuǎn)見。
華為2015年宣傳海報(bào)
一代人有一代人的選擇，一代人有一代人的使命。我們無法選擇時(shí)代，更無從抱怨。無論是有遠(yuǎn)大抱負(fù)的企業(yè)，還是志存高遠(yuǎn)的個(gè)體，越是在危機(jī)時(shí)刻，越應(yīng)該最大程度地積蓄勢(shì)能，苦煉內(nèi)功，在無人區(qū)中找到前進(jìn)的方向。
畢竟信心和勇氣，才是支撐我們穿越“無人區(qū)”的最大力量。
