在近日的一次采訪中，大眾首席執(zhí)行官Oliver Blume對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重要性發(fā)表了深刻的看法。他將中國(guó)比作一個(gè)“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的健身中心”，認(rèn)為中國(guó)在經(jīng)濟(jì)和科技領(lǐng)域的迅猛發(fā)展對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。Blume指出，中國(guó)在電池技術(shù)、軟件開發(fā)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新具有極高的創(chuàng)造力和務(wù)實(shí)精神，并且成本效益非常顯著，這些都為汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大的變化。
Blume提到，中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新速度和成本效率不僅推動(dòng)了本土企業(yè)的飛速發(fā)展，也為全球汽車行業(yè)注入了新的活力。“創(chuàng)新往往是通過(guò)務(wù)實(shí)的方式進(jìn)行的，”Blume說(shuō)道，尤其是在電池技術(shù)和軟件領(lǐng)域。他認(rèn)為，這種創(chuàng)新態(tài)度和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以為大眾集團(tuán)提供重要的借鑒，并且?guī)椭蟊妼⑦@些成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到全球各地的市場(chǎng)。“這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒椭覀兏玫剡m應(yīng)全球市場(chǎng)的變化，尤其是在德國(guó)，過(guò)去我們過(guò)于依賴曾經(jīng)的成功，現(xiàn)在需要吸取更多來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的智慧?！?/span>
盡管Blume對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力充滿信心，但他也承認(rèn)，當(dāng)前大眾在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)面臨著一定挑戰(zhàn)。根據(jù)最新的銷售數(shù)據(jù)，2023年大眾在中國(guó)的銷量下降了近10%。這種下降主要受到中國(guó)本土汽車品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，尤其是電動(dòng)車市場(chǎng)的壓力。比亞迪作為中國(guó)本土的電動(dòng)車領(lǐng)軍企業(yè)，已經(jīng)超越大眾，成為市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者。
然而，Blume強(qiáng)調(diào)，大眾在燃油車市場(chǎng)仍然占據(jù)著重要地位，尤其是在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，大眾仍保持著超過(guò)20%的市場(chǎng)份額，繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。盡管電動(dòng)化的趨勢(shì)已經(jīng)愈發(fā)明顯，大眾在電動(dòng)車領(lǐng)域仍處于發(fā)展階段，而中國(guó)市場(chǎng)的本土企業(yè)在這一領(lǐng)域的快速崛起無(wú)疑加大了競(jìng)爭(zhēng)的壓力。
Blume還指出，中國(guó)不僅在電動(dòng)車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，在傳統(tǒng)汽車技術(shù)領(lǐng)域也有顯著進(jìn)步?！爸袊?guó)在短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)出了一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車工業(yè)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不容忽視的挑戰(zhàn)?！彼f(shuō)道。這一快速崛起的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，也迫使大眾更加注重技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)適應(yīng)性，以保持在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
在談到如何應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，這為大眾的首席執(zhí)行官提出了一個(gè)重要觀點(diǎn)：歐洲不應(yīng)僅僅依賴關(guān)稅來(lái)保護(hù)自己免受中國(guó)進(jìn)口車的沖擊。Blume認(rèn)為，關(guān)稅政策需要更加智能化，不僅僅是提高關(guān)稅這么簡(jiǎn)單。他建議，歐洲可以設(shè)計(jì)一種更加靈活的關(guān)稅體系，并將關(guān)稅與投資激勵(lì)措施結(jié)合起來(lái)，以促進(jìn)本土企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
Blume表示，歐洲應(yīng)當(dāng)通過(guò)這樣的策略來(lái)平衡與中國(guó)等新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也為本土企業(yè)提供更多的支持。通過(guò)智能關(guān)稅的設(shè)計(jì)，能夠在保護(hù)歐洲市場(chǎng)的同時(shí)，促進(jìn)更健康的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。這一政策將有助于推動(dòng)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、創(chuàng)新和市場(chǎng)份額方面的持續(xù)增長(zhǎng)。
中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，大眾集團(tuán)可以通過(guò)借鑒中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。Blume表示，中國(guó)市場(chǎng)的變化和進(jìn)步，迫使全球企業(yè)必須加速創(chuàng)新，并在全球競(jìng)爭(zhēng)中保持敏捷?！爸袊?guó)的進(jìn)步讓我們保持警覺(jué)，也讓我們保持快速發(fā)展的步伐?！?/span>
