回想世紀(jì)初的頭十年，中國制造業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)作為“工業(yè)母機(jī)”的機(jī)床需求猛增，尤其是高精尖設(shè)備。國內(nèi)機(jī)床企業(yè)雖然努力，但在核心技術(shù)和高端產(chǎn)品上差距明顯。
于是，一場(chǎng)轟轟烈烈的“出海買技術(shù)、買品牌、買市場(chǎng)”的運(yùn)動(dòng)開始了。從2002年大連機(jī)床率先出手，在美國買下英格索爾兩家公司開始，到2015年前后，中國主要的機(jī)床集團(tuán)——大連、沈陽、北京第一機(jī)床廠（北一）、上海明精、秦川、哈量、杭州機(jī)床、天水星火等等——幾乎都加入了這場(chǎng)海外并購盛宴。
他們像獵人一樣，目標(biāo)鎖定了德國、美國、意大利、日本、法國等制造業(yè)強(qiáng)國的知名機(jī)床品牌，不完全統(tǒng)計(jì)就有15起之多，特別是2002到2006那幾年，動(dòng)作頻頻。買的方式也多樣，有的是全資拿下，有的是控股，有的是參股，花的錢從幾十萬歐元到數(shù)千萬歐元不等。
比如沈陽機(jī)床只用了192.5萬歐元就把有150年歷史、專造“巨無霸”機(jī)床的德國希斯公司連土地帶廠房、設(shè)備、技術(shù)和品牌整個(gè)收入囊中，當(dāng)時(shí)被看作撿了個(gè)“大便宜”，連德國當(dāng)?shù)卣冀o沈陽機(jī)床頒了經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)。
北京一機(jī)（北一）更是大手筆全資買下了世界頂尖的重型機(jī)床巨頭德國瓦德里?！た票す?，一度被視為最成功的典范，收購后科堡訂單、利潤、員工數(shù)都大幅增長，風(fēng)光無限。
大連機(jī)床則在美國和德國多點(diǎn)開花，連續(xù)收購了英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)、曲軸系統(tǒng)以及精密鏜銑加工聞名的茲默曼公司。
遠(yuǎn)在西北的天水星火也加入了戰(zhàn)局，他們策略更靈活，先是控股了法國百年精密車床老店索瑪（SOMAB），接著又參股了同樣有百年歷史的德國精密傳動(dòng)件專家亨利安（WMH），后來還并購了意大利的大型鏜銑和折剪機(jī)床名企高嘉（GOLGAR），走的是技術(shù)融合與協(xié)同發(fā)展的路子。
當(dāng)時(shí)大家信心滿滿，算盤打得噼啪響：花點(diǎn)錢，就能把人家?guī)资晟踔辽习倌甑募夹g(shù)積累、響當(dāng)當(dāng)?shù)膰H品牌、成熟的全球銷售網(wǎng)絡(luò)直接拿過來，既能快速填補(bǔ)自身高端技術(shù)的空白，又能借助人家的渠道把自己的產(chǎn)品賣到全世界，還能提升企業(yè)的國際形象，一舉多得，簡(jiǎn)直是條發(fā)展的“捷徑”。主管部門和行業(yè)專家也認(rèn)為這是“借船出?！薄⒄碱I(lǐng)國際橋頭堡的好機(jī)會(huì)。
然而，市場(chǎng)風(fēng)云變幻莫測(cè)。
大概從2011年開始，隨著中國四萬億刺激計(jì)劃的效應(yīng)減弱以及全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，中國機(jī)床市場(chǎng)的需求盛極而衰，結(jié)束了高速增長的“黃金十年”。
市場(chǎng)一冷，潮水退去，問題就赤裸裸地暴露出來了。
更令人扼腕的是，當(dāng)初那些被寄予厚望、風(fēng)光收購來的海外“金疙瘩”，大部分不僅沒能成為企業(yè)的增長引擎，反而迅速變成了沉重的包袱和失敗的象征。
殘酷的現(xiàn)實(shí)接踵而至：杭州機(jī)床收購的德國aba磨床公司，2010年就撐不下去申請(qǐng)破產(chǎn)，最終被德國同行接手。
哈爾濱量具刃具集團(tuán)買下的德國凱獅（KELCH），也在2010年破產(chǎn)重組，后來在德國本土另起爐灶。
曾經(jīng)被當(dāng)作標(biāo)桿、北一全資收購的德國科堡，自2011年起業(yè)績急轉(zhuǎn)直下，陷入了連年虧損的泥潭。
大連機(jī)床當(dāng)年控股70%收購的德國茲默曼公司，到了2012年，德方原股東選擇行使優(yōu)先權(quán)，把股份又買了回去，等于宣告這次收購徹底失敗。
而最具有諷刺意味和標(biāo)志性的事件，莫過于2019年初，沈陽機(jī)床當(dāng)年“白菜價(jià)”買來的、擁有輝煌歷史的德國希斯公司，也黯然向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾?qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。
十幾年間，斥巨資、滿懷希望進(jìn)行的海外并購，大部分以慘痛的失敗告終，付出的學(xué)費(fèi)極其高昂
