作者 | 王戰(zhàn)新
一場全球能源革命，似乎正席卷而來。
最近，英國《金融時報》以近乎顫抖的筆觸驚嘆：中國，即將成為人類歷史上第一個“電力帝國”。
先來看一組數(shù)據(jù)：
2023年中國新建煤電項目占全球的95%，光伏發(fā)電占全球六成，風(fēng)電新增裝機連續(xù)14年霸榜，在建核電機組裝機容量連續(xù)18年保持全球第一；
2024年，中國的發(fā)電量成功突破10萬億千瓦時，占據(jù)了全球發(fā)電量的近30%，是美國的2.5倍，同時也是印度的近5倍。
數(shù)字只是表象，真正的殺手锏藏在技術(shù)里。
從全球領(lǐng)先的超超臨界高效發(fā)電技術(shù)，到敦煌的“超級鏡子發(fā)電站”（100兆瓦熔鹽塔式光熱電站），再到全球首臺百萬千瓦水輪機組，以及世界唯一運行的釷基熔鹽實驗堆……中國牢牢占據(jù)著電力科技的主導(dǎo)權(quán)。
敦煌100兆瓦熔鹽塔式光熱電站（圖源新華社）
在這些發(fā)電技術(shù)的基礎(chǔ)上，中國構(gòu)建了全球輸電能力最強、規(guī)模最大的新型電網(wǎng)。僅需不到0.01秒，新疆的綠電就被送到2000多公里外的重慶，這就是中國電網(wǎng)的極致效率。
為什么中國要拼盡一切死磕電力？
中國發(fā)起的綠色電力革命，對全球經(jīng)濟和地緣政治又會有怎樣的影響？
這，無疑是一場影響深遠的國運之戰(zhàn)。
電力是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟之母。電力系統(tǒng)是國家競爭力的重要體現(xiàn)。沒有完善的電力系統(tǒng)，就沒有工業(yè)化和現(xiàn)代化。
印度為什么無法取代中國的“世界工廠”地位？其中一個原因，就是印度的電力系統(tǒng)極度不穩(wěn)定，三天兩頭停電，讓跨國公司損失慘重。
德國化工巨頭巴斯夫為什么不遠萬里跑來廣東湛江建廠？德國受俄烏戰(zhàn)爭和極端環(huán)保思想影響，發(fā)電量嚴重不足，工業(yè)用電價格急劇上升，而廣東這邊電價很便宜。這就像開著特斯拉去加油站打工，能源成本決定產(chǎn)業(yè)生死。
更絕的是那些“電老虎”行業(yè)，比如軍工。在航天航空領(lǐng)域，所有飛行器上天之前都要送到風(fēng)洞里做測試。而全球最先進的風(fēng)洞莫過于，北京懷柔的JF-22超高速風(fēng)洞。
這套裝置瞬時功率1500萬千瓦，一次試驗耗電541萬度。
如果歐美軍工企業(yè)想要租用JF-22超高速風(fēng)洞，必須支付幾千萬美元的使用費，數(shù)據(jù)還得跟我們共享。這就好比想打王者榮耀先交百萬網(wǎng)費，電力門檻直接把多數(shù)國家擋在門外。
人工智能這頭吞電怪獸，就更夸張了。GPT-4訓(xùn)練一次耗電2.4億度，這個數(shù)字相當(dāng)于3萬輛特斯拉汽車環(huán)繞地球行駛一圈的耗電量。
馬斯克曾斷言：2025年AI發(fā)展或?qū)⒚媾R電力瓶頸。這可把硅谷大佬們急壞了，谷歌、微軟、特斯拉紛紛加碼投資核電技術(shù)。
而中國在核電領(lǐng)域已處于全面領(lǐng)先地位，核電總體規(guī)模躍居世界第一，三代核電技術(shù)“華龍一號”全面落地，四代核電技術(shù)（釷基熔鹽實驗堆）實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定運行。
照這個趨勢發(fā)展下去，AI競賽很快就要變成中美“二人轉(zhuǎn)”，其他國家只能做跟隨者。
回看工業(yè)發(fā)展史，英國蒸汽機、德國內(nèi)燃機、美國流水線、日本汽車，都曾讓世界顫抖。但今天中國打造的是一張覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的“電力天網(wǎng)”。
云南電解鋁企業(yè)享受著2毛5的電價；特斯拉柏林工廠六成電池來自寧德時代和比亞迪；沙特紅海新城使用全套中國光伏系統(tǒng)……這不是簡單的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，而是全球制造業(yè)正在經(jīng)歷一場“心臟移植”手術(shù)。
中國死磕電力，不僅僅是為了搞錢，還是為了爭奪話語權(quán)。
工業(yè)革命以來，歐洲和美國長期稱霸、作威作福，中國等發(fā)展中國家全面受限、處處被打壓。以能源為例，美國不僅掌控了石油定價權(quán)，還卡住了石油運輸渠道（中國從中東進口石油，必須經(jīng)過印度洋和馬六甲海峽，而這些海域是受美軍轄制的）。
中國要想維護國家能源安全，就必須發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，用充換電設(shè)備取代加油站，降低對進口石油的依賴。這才有了中國新能源汽車全面騰飛的故事。
如今，中國在汽車電動化和智能化方面已處于絕對領(lǐng)先的地位。2024年全球十大動力電池廠中，有六家來自中國；據(jù)中國知識產(chǎn)權(quán)雜志統(tǒng)計，全球約有43%的自動駕駛發(fā)明專利來自中國。
然而，油車改電車，僅僅是序章。更重要的是，誰能引領(lǐng)清潔低碳、安全智能的全球電力革命浪潮？
這一次，中國已立于潮頭。
數(shù)字為證：截至今年4月底，全國可再生能源發(fā)電裝機總規(guī)模達到20.17億千瓦，同比增長58%。光伏發(fā)電累計裝機規(guī)模目前已突破10億千瓦，占全球光伏裝機總規(guī)模的近一半。
實踐出真知。在建設(shè)新能源發(fā)電站的過程中，中國新能源企業(yè)培養(yǎng)了一大批技術(shù)專家，建立了一整套技術(shù)標準。
這套標準，正在往世界各國擴散。非洲最大水電站——安哥拉凱凱水電站，是由中國能建葛洲壩集團承建的；南美海拔最高、容量最大的光伏電站項目——高查瑞光伏電站，用的是全套中國設(shè)備；巴基斯坦卡拉奇核電站的動力，來自中國“華龍一號”核電機組。
華龍一號海外第二臺機組通過巴基斯坦最終驗收
作為全球最大的電網(wǎng)運營商，國家電網(wǎng)已在菲律賓、巴西、葡萄牙等 11 個國家和地區(qū)投資運營13 個骨干能源網(wǎng)項目，年輸電量占全球跨國輸電總量的 17%。
中國在全球電力版圖上的分量，如磐石般堅不可摧。
《三體》有句名言：“給歲月以文明”。
今日中國，正以澎湃不息的電流，為現(xiàn)代文明注入強大動能。
當(dāng)歐美民眾仍為高昂電費所困，中國的特高壓電網(wǎng)已實現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模、高效率輸電，其覆蓋范圍與輸送能力全球領(lǐng)先。這不僅是技術(shù)的突破，更是能源調(diào)配能力的革命性飛躍。
中國正致力于一項人類能源史上空前的壯舉：將電力在終端能源消費中的占比提升至50%。相較之下，當(dāng)前最發(fā)達國家僅徘徊在22%左右。若此目標達成，無疑將掀起21世紀最深刻的能源革命，徹底重構(gòu)全球能源版圖。
更深遠的意義在于，中國電力發(fā)展的藍圖，深度融入了低碳化與智能化的雙重浪潮。據(jù)歐洲機構(gòu)預(yù)測，至2050年，中國可再生能源在一次能源消費中的占比將達到驚人的88%，這不僅將奠定其“全球綠電第一大國”的地位，更是對全球碳中和事業(yè)的重大貢獻。
智能化是另一核心引擎。中國正運用人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)深度賦能電力系統(tǒng)：通過精準預(yù)測、智能調(diào)度，實現(xiàn)“源網(wǎng)荷儲”高效協(xié)同——在用電低谷時儲電，在高峰時刻放電，確保電力供應(yīng)如臂使指，穩(wěn)定可靠。
這絕非簡單的追趕。中國正在以清潔能源為主導(dǎo)、智能技術(shù)為支撐的電力體系，重新擘畫工業(yè)文明的未來圖景。智慧綠電，恰如圍棋盤上的“天元”一子，其落定之處，激活全局，盤活整盤大棋。
未來已來，而這一次，它清晰地烙印著東方智慧的印記。
