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溜完機(jī)器狗后，我們又放出機(jī)器鳥(niǎo)，直接讓美方破大防。就在不久前的建軍節(jié)，陸軍步兵學(xué)院舉辦了一場(chǎng)“槍王”挑戰(zhàn)賽。其中有兩只栩機(jī)器鳥(niǎo)赫然亮相，飛行時(shí)雙翅扇動(dòng)，栩栩如生，引發(fā)軍迷熱議。畫(huà)面放出后，美方如臨大敵。不久前其還痛斥我國(guó)機(jī)器狗設(shè)計(jì)不人道，如今也不再拐彎抹角，直呼中國(guó)科技發(fā)展速度令人窒息
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巴黎奧運(yùn)會(huì)上，與體育（健康）消費(fèi)場(chǎng)景強(qiáng)相關(guān)的國(guó)產(chǎn)日用品、乳制品、食品飲料和服裝等知名品牌，幾乎悉數(shù)登場(chǎng)。怡寶、紅旗、湯臣倍健、特步、李寧等……紛紛出現(xiàn)在中國(guó)各單項(xiàng)國(guó)家隊(duì)合作伙伴、贊助商和裝備供應(yīng)商名單上
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報(bào)告將 15 項(xiàng)技術(shù)分為五大類：人工智能革命、構(gòu)建數(shù)字化未來(lái)、計(jì)算和連接前沿、尖端工程和可持續(xù)世界?！褐圃烨把亍桓鶕?jù)報(bào)告內(nèi)容對(duì)15項(xiàng)技術(shù)做了詳細(xì)分析
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看2024年6月份，整個(gè)6月，北京、上海、廣州三個(gè)一線城市的社零增速分別是-9.4%、-6.3%、-9.3%！全是負(fù)增長(zhǎng)！深圳還算好的，-2.2%（這里面還有香港人北上消費(fèi)薅羊毛的貢獻(xiàn)），北京和廣州的下滑幅度甚至接近兩位數(shù)！
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024年上半年機(jī)械工業(yè)運(yùn)行情況：利潤(rùn)總額同比下降6.3%，受需求不振訂單不足、競(jìng)爭(zhēng)激烈價(jià)格下行、賬款高企回收困難等多重因素影響，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)下滑。自2024年3月份起，機(jī)械工業(yè)利潤(rùn)總額已連續(xù)多月同比下降。上半年，機(jī)械工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入14.2萬(wàn)億元，同比僅增長(zhǎng)1.0%，增速比全國(guó)工業(yè)低1.9個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7351.8億元，同比下降6.3%，增速比全國(guó)工業(yè)低9.8個(gè)百分點(diǎn)。營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額占全國(guó)工業(yè)的比重分別為21.9%和20.9%，較上年同期下降0.4和2.2個(gè)百分點(diǎn)。營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率為5.2%，比上年同期低0.4個(gè)百分點(diǎn)，較全國(guó)工業(yè)低0.2個(gè)百分點(diǎn)
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盧麒元：美式金融仍然屬于游牧民族的生存方式！笑崩！
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全球幾乎所有的實(shí)體經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，都支撐中國(guó)是全球唯一的制造業(yè)大國(guó)，是全球最有生命力的經(jīng)濟(jì)體這一事實(shí)，為什么我們要對(duì)目前的世界經(jīng)濟(jì)悲觀？比如2023年全球最繁忙的集裝箱港口，6個(gè)在中國(guó)，其實(shí)是七個(gè)（包括新加坡港，它60%港口中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)也是依賴中國(guó)）。如果中國(guó)都沒(méi)有希望，那世界早就進(jìn)入了危機(jī)
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運(yùn)河比鐵路運(yùn)輸組織靈活，不用計(jì)劃審批，而且運(yùn)量可以很大，費(fèi)用低；500噸的船雖然不大，但是相當(dāng)于近十節(jié)火車，近百輛卡車，可以輕松運(yùn)輸一兩百噸的變壓器、火車頭、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、化工塔……這種大型工業(yè)設(shè)備，這種大件上公路、鐵路是比較頭疼的
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前不久，有消息稱特斯拉老板馬斯克將與三星電子會(huì)長(zhǎng)李在镕、現(xiàn)代汽車會(huì)長(zhǎng)鄭義宣舉行會(huì)談，探討下一代電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展并探索未來(lái)的合作方式。在電動(dòng)車市場(chǎng)上，各種合作層出不窮，但把三星、現(xiàn)代和特斯拉湊在一起，多少還是有點(diǎn)出人意料的——這三方，多多少少都不太搭界。但是，如果把遏制中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為前提，它們的“合縱”似乎又開(kāi)始變得合理起來(lái)了
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眾所周知，日本國(guó)內(nèi)的信息和通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善，制造企業(yè)的制造能力和精益管理水平較高，與中國(guó)隔海相望且文化相近，再加上日本社會(huì)深度老齡化所導(dǎo)致的勞動(dòng)力短缺對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型Digital Transformation，簡(jiǎn)稱DX，提出了迫切的需求。這些因素使得日本成為了不少中國(guó)數(shù)商和相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者出海的第一選擇
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鑄機(jī)是用于高壓鑄造的設(shè)備。高壓壓鑄工藝，簡(jiǎn)單而言就是將高溫融化的液態(tài)金屬快速注入模具，從而鑄造出各式各樣的精密零件。在汽車行業(yè)應(yīng)用尤為廣泛，例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱殼體、一體化壓鑄等，都離不開(kāi)壓鑄技術(shù)的支撐。作為裝備制造業(yè)的創(chuàng)業(yè)板上市公司，伊之密近年來(lái)專注于研發(fā)中大型、超大型壓鑄機(jī)，其中LEAP系列超大型壓鑄機(jī)已成功交付長(zhǎng)安、一汽等整車廠商，推動(dòng)了新能源汽車一體化壓鑄的發(fā)展
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但如今不行了，底層白人的日子過(guò)得苦了。物價(jià)蹭蹭，失業(yè)率居高，讓大家怒火中燒。再一瞧，飯碗被誰(shuí)搶走了？呵，那幫新來(lái)的！敢情財(cái)主是喜歡他們了，一個(gè)月給千八百的就能被打發(fā)。政客也喜歡他們。剛到英國(guó)，人生地不熟，誰(shuí)的移民政策寬，他們就投誰(shuí)一票！最近聽(tīng)說(shuō)英國(guó)警察的人手都不夠了。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)讓趕緊開(kāi)綠色通道，快抓快辦快逮，把這幫鬧事的家伙全都給扔進(jìn)監(jiān)獄
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中國(guó)制造業(yè)占據(jù)世界總量的35％。中國(guó)的貿(mào)易總量占據(jù)世界的65％，世界前十大貿(mào)易港□，7個(gè)都是中國(guó)的。而貿(mào)易過(guò)程使用的貨幣，之前都是美元。
如果把中國(guó)從美元結(jié)算系統(tǒng)踢出去，美元就失去了國(guó)際貿(mào)易的應(yīng)用場(chǎng)景。
那么美元就不是世界國(guó)際貨幣了
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臨近巴黎奧運(yùn)會(huì)，美國(guó)反興奮劑機(jī)構(gòu)突然宣布將會(huì)向美國(guó)白宮提交申請(qǐng)。請(qǐng)求專門(mén)指派一位檢查官調(diào)查中國(guó)23位曾經(jīng)涉嫌尿檢陽(yáng)性的中國(guó)游泳運(yùn)動(dòng)員。在網(wǎng)友看來(lái)，這些都是美國(guó)為了給阻止中國(guó)進(jìn)一步獲得優(yōu)異成績(jī)做出的“下三濫”手段。美國(guó)的目的就是想要通過(guò)輿論給中國(guó)運(yùn)動(dòng)員造成嚴(yán)重的心里壓力，以此來(lái)維護(hù)美國(guó)的“面子”
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老美是否衰落了，跟蘇聯(lián)解體時(shí)比較一下不就完了？
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一邊是中國(guó)市場(chǎng)的重要性，一邊是來(lái)自美國(guó)的壓力，這讓阿斯麥CEO的位子很難做，但無(wú)論富凱還是溫彼得，也都在努力地尋求著平衡和突破。凱的同事說(shuō)，他更樂(lè)于解決技術(shù)難題而不是政治問(wèn)題，富凱自己則表示，“我們的作用不是搞政治，也不是決定什么是對(duì)的，什么是錯(cuò)的。
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美國(guó)舍不得離開(kāi)世界第一這個(gè)稱號(hào)，中國(guó)舍不得離開(kāi)發(fā)展中國(guó)家這個(gè)稱號(hào)
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2024巴黎奧運(yùn)，再次刷新人們對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)知。從彩光球臺(tái)、到納米跤墊，從“芯”片足球、到奧運(yùn)吉祥物“弗里吉”，但巴黎城中最拉風(fēng)的，還是從安徽進(jìn)口的雙層電動(dòng)大巴：時(shí)尚的敞篷設(shè)計(jì)，吸睛無(wú)數(shù)；360°的視野，觀景無(wú)敵；八國(guó)同步的語(yǔ)音，全程無(wú)礙。一個(gè)坐擁雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍等汽車大牌的強(qiáng)國(guó)，為什么要不遠(yuǎn)萬(wàn)里，從中國(guó)進(jìn)口客車？因?yàn)橹袊?guó)客車已經(jīng)是世界的優(yōu)選，也擁有著頂級(jí)的性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比。以“全球客車之王”宇通為例
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比亞迪泰國(guó)工廠占地面積近100萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。作為汽車總裝車間的關(guān)鍵設(shè)備之一，法孚為比亞迪泰國(guó)工廠提供2套AC-BK-CL三合一在線加注設(shè)備，2套CL-CL2-AC-WW四合一在線加注設(shè)備及5套落地返修設(shè)備
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曾經(jīng)三天兩頭來(lái)釣魚(yú)島鬧事的日本，為何一反常態(tài)，放棄與中國(guó)爭(zhēng)奪釣魚(yú)島的歸屬呢？2大原因成關(guān)鍵。眾所周知，釣魚(yú)島問(wèn)題是中日關(guān)系中最敏感的問(wèn)題之一，曾經(jīng)的日本就像現(xiàn)在的菲律賓一樣，充當(dāng)著美國(guó)牽制中國(guó)的棋子。之前，因?yàn)獒烎~(yú)島歸屬問(wèn)題，日本幾乎每天都來(lái)挑釁鬧事，愈演愈烈。導(dǎo)致中日在這一問(wèn)題上敵對(duì)多年，最嚴(yán)重的一次甚至差點(diǎn)打起來(lái)，至今能回想起那種火藥味
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