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2025年，中國(guó)用電量將占世界三分之一，亞洲占一半
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2022年12月9日，民航華東地區(qū)管理局向東航首架C919飛機(jī)，注冊(cè)號(hào)B-919A頒發(fā)了單機(jī)適航證，標(biāo)志著B(niǎo)-919A號(hào)飛機(jī)處于安全可用狀態(tài)，俗稱(chēng)“準(zhǔn)飛證”。2022年12月26日，B-919A號(hào)飛機(jī)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)前100小時(shí)驗(yàn)證試飛，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起降
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拜登為什么在“國(guó)家安全電信咨詢(xún)委員會(huì)”剔除了英特爾、高通、博通？拜登為什么變了？是不是拜登今后只重點(diǎn)關(guān)注美國(guó)重要通信和信息基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性、安全性。而從此不再無(wú)端地發(fā)動(dòng)芯片出口管制了
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2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)主要來(lái)自四個(gè)方面：1、新能源車(chē)狂奔結(jié)束，但景氣度不減。2、燃油車(chē)替代持續(xù)提速，日系品牌高度承壓。3、供應(yīng)鏈變革進(jìn)入深水區(qū)。
4、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面出海
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2022年第四季度美國(guó)紙板箱和其他包裝材料的需求和產(chǎn)量正急劇下降。
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機(jī)床之鄉(xiāng)、模具之都，這些機(jī)加勝地你知道多少？
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一方面仍在救人，救困在地震廢墟下的可憐人；另一方面在抓人，抓捕豆腐渣建筑的負(fù)責(zé)人。按照土耳其政府公布的數(shù)據(jù)，至少131人被抓，有些人是在機(jī)場(chǎng)逃跑時(shí)被抓
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雙尾蝎A版本中，這款無(wú)人機(jī)可以攜帶大量子機(jī)，發(fā)揮一個(gè)無(wú)人母機(jī)的作用，如果體型再大一點(diǎn)的話，說(shuō)它是無(wú)人空中航母都可以了
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從深海網(wǎng)箱、26層養(yǎng)豬大樓談現(xiàn)代化，普通人的好日子就要來(lái)了！
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許成鋼表示，近些年中國(guó)經(jīng)濟(jì)遇到的困難，直接原因是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、企業(yè)家們非常困難，其背后深層的原因在于法治不健全，合同不能得到執(zhí)行、產(chǎn)權(quán)得不到保護(hù)，無(wú)法激勵(lì)長(zhǎng)期投資。并且，這個(gè)問(wèn)題在十多年前就已顯露?；赝袊?guó)改革開(kāi)放后40多年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，他說(shuō)，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)順利了、容易了，經(jīng)濟(jì)才可能順利；民營(yíng)經(jīng)濟(jì)困難了，整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)一定困難
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今天我們繼續(xù)介紹長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD、長(zhǎng)城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬DHT、東風(fēng)馬赫MHD等等更多的自主品牌混動(dòng)技術(shù)
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汽車(chē)工業(yè)百年巨變：新王到底是什么樣子？
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中國(guó)教育的最大問(wèn)題，就是我們對(duì)教育從認(rèn)知到實(shí)踐都存在一種系統(tǒng)性的偏差，這個(gè)偏差就是我們把教育等同于知識(shí)，并局限在知識(shí)上。教師傳授知識(shí)是本職工作，學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)是分內(nèi)之事，高考也是考知識(shí)，所以知識(shí)就幾乎成了教育的全部?jī)?nèi)容
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德國(guó)人有一個(gè)根深蒂固的觀念，是人都會(huì)犯錯(cuò)，都會(huì)有誤差，特別是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這些人引入的負(fù)面影響經(jīng)過(guò)流水線的每個(gè)環(huán)節(jié)逐級(jí)放大，必然會(huì)最終影響產(chǎn)品的品質(zhì)
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有人等著看國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)首秀，也有人等著看它笑話。
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數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)汽車(chē)出口總量突破300萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)的261萬(wàn)輛，成為僅次于日本的世界第二大乘用車(chē)出口國(guó)，中國(guó)汽車(chē)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上也實(shí)現(xiàn)了量?jī)r(jià)齊升
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機(jī)械工程師可以設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和技術(shù)，比如航空、能源、汽車(chē)等機(jī)械產(chǎn)品，并有機(jī)會(huì)參與國(guó)際大型工程的實(shí)施
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2022年我國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到763.27萬(wàn)輛，同比下降14.46%，表現(xiàn)略好于燃油摩托車(chē)（1378.73萬(wàn)輛，同比下降16.14%）；占比提升至35%
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因?yàn)橐粋€(gè)國(guó)家要想憑借自身應(yīng)對(duì)地震這類(lèi)重大災(zāi)難，需要的是配套齊全的重型裝備制造能力，否則光是進(jìn)口各類(lèi)救援裝備就不是土耳其能夠承受的。只有像中國(guó)這樣的制造業(yè)大國(guó)，才有底氣面對(duì)自然界的天災(zāi)
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嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，三菱重工的SpaceJet項(xiàng)目算不得真正意義上的“大飛機(jī)”，載客量只有80-90人，而中國(guó)的C919可以達(dá)到190人，所以，MRJ被稱(chēng)為中型飛機(jī)更合適
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